Archive for Januari 6, 2011


Contact Person


SuperLink Sueto

Home Base Address :  Perum. Magersari AD/17 SDA kode pos 61211

Administration Place :  Nginden jaya 1/8 Surabaya, Farid A.(08563237076)
Moutainering Division Place :  Manukan Telaga no 23 Surabaya, Hilmy Akbar(081230394337)
Photography Place :  Semolowaru tengah 14/28 Surabaya, Sando(085648005306)
Contact Person Area :

  • Surabaya, Kindy(081332770821, 083849776624),  Agustian Firman(085655475252), Wahab(085753229939, 087852184314), Nur Bayti(085730395914, 089676140144).
  • Sidoarjo, Dicky Tom(08993977971) email : tombz.tombz@yahoo.com
  • Yogyakarta, Gema Achmad F. (08155073281)
  • Malang, Duta Pakerti D.(085730565321)
  • Bandung, Faris Muhammad (085648112775)
  • Jakarta, Yoga Dwi F(085648567692)

Kopdar PlaceSidoarjo, Jln. Jenggolo no 1 depan SMAN1 SDA.

Kopdar :  Kfc Ahmad Yani 76-86 Surabaya, Bengkel Cozy Automotif Jln. Barata Jaya 17 Surabaya.

Social Interaction Media web :

  1. Blog : suetoclub.wordpress.com
  2. Twitter : Suetoclub
  3. Facebook : SuETo CLUB
  4. Website : http://www.wix.com/sueto_club/extremecom
  5. Web Group : groups.yahoo.com/group/Suetoclub dan groups.yahoo.com/group/Touringclub
Iklan

About :

SUETO(Surabaya Extreme Touring) Community berdiri tanggal 14 Agustus 2009  merupakan sebuah komunitas touring di Surabaya yang berkembang dari hobi antar anggota mengenai sebuah perjalanan touring di mana di dalamnya terdapat sebuah bagan organisasi yang terdiri dari beberapa divisi yaitu, Tracking Division, Mountainering Division, Motor Club Division. SUETO Community juga bergerak dalam bidang enterpreneur yang menghasilkan produk-produk akan kebutuhan touring dan akan semakin berkembang seiring kreatifitas para anggota untuk memajukan nama SUETO Community. Berikut ini visi dan misi SUETO Community :

Visi

Kami senantiasa berusaha untuk mencapai yang terbaik dalam kegiatan Touring untuk mengenalkan kepada masyarakat betapa banyak tempat-tempat wisata alam di Indonesia khusunya di P.Jawa dan Jawa Timur yang indah dengan memberikan info perjalanan kepada masyarakat dan anggota. Sehingga  masyarakat sendiri akan mengenal keindahan dan keanekaragaman di Indonesia. Juga sebagai sarana untuk bertukar informasi  dan pengalaman mengenai perjalanan-perjalanan touring yang dapat menambah wawasan tentang alam Indonesia.

Misi

Kami SUETO Community bertekad akan terus berkembang di segala divisi touring, media informasi, relawan bantuan untuk bencana alam dan pengembangan enterpreneur industri untuk menciptakan ide-ide baru dengan bantuan kreatifitas anggota agar dapat menghasilkan produk-produk yang berkualitas pada tingkat harga yang terjangkau sehingga dapat mensejahterakan anggota maupun konsumen.

Division System

Keterangan diagram diatas menunjukkan system organisasi SUETO bekerja melalui sub department  yang menjadi pengontrol seksi-seksi dibawahnya dan wakil atau ketua sebagai penanggung jawab di department head. Berikut penjelasan tugas-tugas mulai dari department head sampai bagian sections.

  • Departement head(Sebagai kepala penanggung jawab utama organisasi)
  1. Ketua bertugas menyetujui semua yang berkaitan dengan acara atau kegiatan organisasi dan tugasnya sebagai penanggung jawab penuh atas keutuhan organisasi
  2. Wakil ketua sebagai penanggung jawab pengganti bila ketua sedang berhalangan juga sebagai penasehat di organisasi.
  • Sub Departement(Sebagai bagan langsung dibawah naungan department head yang bertugas mengontrol seksi dan menyampaikan informasi ke ketua dan wakilnya.
  1. Division Control bertugas mengontrol, membackup semua kegiatan, membuat planning kegiatan ndan event seksi-seksi dibawahnya
  2. Market share application control and public relation bertugas mengontrol kegiatan entrepreneur secara marketing dan sebagai media pemasaran secara public relation
  3. Information control and application bagan yang mengolah informasi meliputi info, tips, perjalanan touring dan bisnis untuk disampaikan ke ketua untuk dipertanggung jawabkan
  4. Administrasi  kontrol dan penyimpanan data bagan yang bertugas menampung sementara,mengeluarkan, menyimpan data-data organisasi
  5. Bendahara tugasnya menyimpan uang kas dan merncanakan biaya pengeluaran bila diminta oleh bagan lain untuk kebutuhan organisasi
  • Section Departement( Sebagai seksi yang bertugas langsung mengerjakan planning yang telah dibuat bersama)
  1. Web or blog planning mendesain website dan mensunting berita or info mengenai sueto dan Desain produk membantu mendesain kebutuhan entrepreneur untuk bereksploitasi
  2. Honda division menghandling event tentang club motor, info dan menyediakan transportasi bagi seksi lainnya. Mountainering Division menghandling acara atau event pendakian beserta perlengkapanya. Tracking Division menghandling acara atau event touring serta sebagai media informasi perjalanan.
  3. Enterpreneur program  planning bertugas membuat sebuah rencana bisnis usaha mandiri untuk memenuhi perlengkapan acecoris SUETO baik secara internal maupun external.

Sepeda yang biasa kita kenal adalah yang terbuat dari besi, aluminium alloy, carbon, dan yang marak belakangan dengan isu green technology adalah sepeda kayu. Namun siapa pernah berpikir membuat sepeda dari bambu?

Sepeda bambu adalah sepeda yang ramah lingkungan. Selain materialnya relatif murah, mudah didapat, dan mudah didaur ulang, proses pembuatannya pun tidak menimbulkan carbon trace yang tinggi seperti pembuatan sepeda biasa. Seiring dengan pembatasan carbon untuk mencegah pemanasan global, agaknya sepeda bambu adalah solusi yang benar-benar hijau untuk bumi.

Selain itu sepeda bambu juga diklaim lebih nyaman dibandingkan sepeda biasa. Bambu memang dikenal sebagai materi yang ulet, lentur, tetapi kuat. Kelenturan bambu yang digunakan sebagai rangka sepeda ternyata mampu meredam getaran sepeda saat melaju di lintasan off-road.

Bamboo Bike Project (http://www.bamboobike.org/Home.html) adalah organisasi sosial yang merupakan gabungan antara ilmuwan dan insinyur di The Earth Institute, Universitas Columbia, bekerjasama dengan industriawan sepeda Craig Calfee. 25 tahun yang lalu, Calfee mengunjungi Afrika, dan terkejut melihat penduduk aslinya menggunakan sepeda untuk berkeliling desa. Calfee menyimpulkan bahwa sepeda adalah transportasi andalan di Afrika yang efektivitasnya jauh melebihi kendaraan bermotor bahkan kendaraan umum.

Kini Bamboo Bike Project membantu masyarakat miskin di pedesaan di Ghana, Afrika, untuk merakit sendiri sepeda bambu mereka. Diharapkan aktifitas perekonomian dan masyarakat akan meningkat dengan kehadiran sepeda ini. Juga, Bamboo Bike Project berharap kegiatan ini menginspirasi masyarakat Ghana untuk memproduksi sepeda bambu secara profesional melaluihome industry kepada masyarakat internasional.

Bagi Anda yang tertarik mencoba merakit sendiri tentu merupakan tantangan sendiri. Untuk pengetahuan awal, Anda harus tahu jenis dan anatomi sepeda. Ketepatan dimensi tentu akan sangat berpengaruh pada kenyamanan dan keamanan berkendara. Kalau mau gampang, Anda juga dapat menjiplak dimensi sepeda yang sudah ada.

Anda juga harus jeli memilih bambu. Ada ratusan spesies bambu namun Anda bisa mulai dari bambu kuning Cina (Cannabis sp.). Selanjutnya, Anda juga harus tahu teknik pengeringan bambu. Pemanasan membuat bambu menjadi lebih ulet dan mencegah terjadinya retak pada bambu.

struktur logam

Teknik ini tidak sulit dipelajari tapi membutuhkan ketekunan. Teknik penyambungan juga harus benar agar rangka tidak patah. Mungkin Anda akan kesulitan untuk membuat rangka sepeda yang 100% terbuat dari bambu, terutama di bagian joint nya.

Brano Meres di homepagenya menceritakan pengalamannya membuat sepeda pribadinya di tahun 2004, dan masih berfungsi sampai sekarang. Joint sepedanya (seat tube, brake boss, front tube, gear boss, rear joint) menggunakan bahan metal (duralumin).

Di Indonesia

Kondisi geografis, botanis, dan demografis Indonesia mendukung potensi pasar untuk sepeda bambu. Indonesia mengalami angka polusi yang cukup tinggi, terutama di Jakarta. Polusi, kemacetan, dan kesadaran masyarakat akan kesehatan ini pula yang memicu gerakan BikeToWork: bersepeda untuk menuju kantor.

Bambu juga banyak didapat di Indonesia. Satu-satunya halangan adalah, menurut Calfee Design yang notabene adalah satu-satunya produsen sepeda bambu saat ini, sepeda bambunya dilego seharga USD 2600. Suatu harga yang sama sekali tidak murah dan tidak ramah untuk masyarakat Indonesia. Mahalnya ini dikarenakan rumitnya pengerjaan dan kualitas yang sebanding dengan garansi 10 tahunnya. Menurut saya, angka ini juga dikarenakan tingginya upah tenaga kerja di Amerika.

Mengingat bahwa proyek ini berhasil di Ghana (tanpa penduduk Ghana harus merogoh kocek USD 2600 per unit) mengapa tidak di Indonesia? Rakyat Indonesia dikenal sebagai populasi yang kreatif. Mungkinkah hal ini menginspirasi pelaku home industri untuk merintis bisnis serupa? Mungkinkah Wim Cycle, Polygon, atau United melakukan terobosan produknya? Atau mungkin ada yang ingin menyediakan kit DIY (Do It Yourself) berupa jointnya, sehingga kita tinggal mencari bambu yang cocok, mengolahnya, dan merakitnya menjadi sepeda jadi? Tentu hasilnya akan memberikan kepuasan tersendiri. Mudah-mudahan bisa menjadi langkah inspiratif akan pentingnya Go Green khususnya di Indonesia.

 

 


Sueto Community

 

STANDAR KONVOI

 

ini adalah panduan sederhana tentang konvoi tapi lebih baik kita sebut sebagai penyeragaman atau standarisasi konvoi supaya ritme touring mudah dibentuk, terhindar dari kesan arogan dan tetap tidak mengganggu hak orang lain. yang paling penting dan perlu diingat adalah konvoi touring biker adalah bukan konvoi VVIP.
– motor dalam keadaan baik secara keseluruhan
– mental dan fisik biker maupun boncenger dalam keadaan fit secara keseluruhan
– patuhi semua standar SAFETY RIDER… Lihat Selengkapnya
– datang tepat waktu baik di start point ataupun di meeting point
– masuk dalam klotur (kelompok touring) yang telah ditentukan

 

TATA CARA PEMBERANGKATAN :

 

hal ini berlaku untuk setiap pemberangkatan baik dari start point dan setiap stop point (check point, emergency stop, dll) yang ditentukan oleh RC (road captain)
– RC memberikan tanda siap berangkat dengan menghidupkan mesin motornya dan
memposisikan motornya sebagai RC (terdepan)
– peserta mengikuti dengan membentuk barisan 1 (satu) kolom dan ditutup oleh Sp (sweeper)
– RC memberikan tanda akhir siap berangkat (lihat hand code) diikuti oleh peserta yang sudah siap
– Sp memberikan tanda konfirmasi siap berangkat kepada RC (lihat horn code)

Kumpul dulu sebelum Konvoi

 

TATA CARA KONVOI :
– dibagi dalam beberapa klotur dengan maksimum peserta 40 motor per klotur
– tidak membentuk garis lurus dengan motor didepannya
– posisikan motor lebih ke kanan atau ke kiri terhadap motor didepan
untuk memberikan jarak menghindar bila terjadi pengereman mendadak
– atur jarak aman sesuai kecepatan
– pastikan kecepatan tidak melebihi 80 kpj
– tidak melanggar lampu merah
– teruskan pesan hand code (kode tangan) dan foot code (kode kaki) kepada peserta dibelakang
– nyalakan lampu penerang jalan (lampu dekat)
– hidupkan lampu hazard (opsional)
– tidak menggunakan lampu strobo ataupun flip-flop
– tidak menggunakan sirine ataupun pengeras suara
– tidak membunyikan klakson terhadap hal yang tidak perlu atau sudah diwakili oleh RC
– tidak saling mendahului
– pendengaran tetap dominan terhadap kondisi sekitar
– usahakan selalu dan tetap tenang
– tidak meninggalkan peserta yang mengalami masalah (troble) dijalan

TATA CARA DI LAMPU LALU LINTAS (LALIN) ATAU DI PERSIMPANGAN :
– RC mengurangi kecepatan terutama saat lampu menyala kuning untuk menghindari putusnya konvoi
– tetap dalam konvoi kecuali ditentukan lain oleh RC
– tidak menerobos lampu merah sekalipun konvoi harus terputus

TATA CARA KONVOI TERPUTUS :
– Sp memberikan pesan horn code (kode klakson)
– RC mengurangi kecepatan
– setelah bebas dari hambatan, peserta yang terputus bersama Sp
mengejar konvoi dalam kecepatan aman max. 80 kpj
– setelah semua bergabung kembali Sp kembali memberikan horn code

TATA CARA MENGHALAU PENYUSUP :
– maksimalkan jarak motor dengan motor didepannya sesuai kecepatan
– berikan tanda dan berikan jalan untuk mendahului kepada calon dan penyusup
– Sp berusaha mengeluarkan penyusup dengan cara-cara yang baik

TATA CARA PESERTA MENGALAMI MASALAH :
– peserta berikan tanda darurat mohon berhenti jika memungkinkan
– RC memberhentikan konvoi
– Sp advice RC bila tidak mengetahui
– Sp atau salah satu peserta memberi tanda kepada klotur berikut
– tidak meninggalkan peserta dijalan dalam situasi apapun
– tidak meninggalkan peserta sendirian atau lebih baik lagi pending klotur

– BILA TERJADI KECELAKAAN MINOR INJURED :
# Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya untuk tidak berhenti
# korban dirawat sementara
# bawa korban ke balai pengobatan terdekat bila perlu

– BILA TERJADI KECELAKAAN MAJOR INJURED :
# parkir semua motor di lokasi aman (ditunggui salah satu peserta bila perlu)
# semua peserta mengamankan TKP dan atur lalin
# Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya
# evakuasi dipimpin langsung oleh RC
# RC broadcast berita dan
# wajib stop touring

– BILA TERJADI MOGOK :
# klotur emergency stop
# ditangani oleh peserta yang mengerti
# RC cari bengkel terdekat bila tidak bisa ditangani peserta
# antar dan kawal motor ke bengkel terdekat

HAND CODE (KODE TANGAN)
– gunakan hanya tangan kiri
– ancungan jempol = konfirmasi tanda siap berangkat tanda ; salam brotherhood
– satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom
– dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom
– lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet)
– jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point)
– menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk

FOOT KODE (KODE KAKI)
– turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lobang disebelah kiri
– turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lobang disebelah kanan
– turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api

HORN CODE (KODE KLAKSON)
– bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper);
tanda klotur putus (hanya sweeper);
tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper)
– bunyi berulang sering = permintaan emergency stop
– bunyi pendek dua kali = salam brotherhood

Terima Kasih

 


Touring dan Persiapannya

Semua orang bisa saja berkendara, dari mulai jenis motor skutter, bebek, sport atau motor harley sekalipun. Tetapi jika berkendara dengan system kelompok atau beregu, semua orang belum tentu bisa.  Sueto Tips kali ini, sengaja mengupas panduan sebelum melakukan perjalanan jauh. Mari kita perhatikan langkah-langkah di bawah ini…

Hal- hal yang harus dilakukan sebelum melakukan perjalanan.

Perencanaan

  • Rencana Rute Perjalanan
    Menentukan rute perjalanan yang akan di tempuh, artinya menyatukan persepsi semua anggota tour, mengenai rute yang akan di tempuh. Semakin banyak anggota tour, biasanya semakin banyak pendapat yang muncul, karena pengalaman masing-masing anggota. Tentukan rute yang paling aman untuk semuanya. Baik anggota tour, maupun pengguna jalan lainnya. Jalan lupa, tentukan juga rute alternatif, sebagai persiapan hal-hal yang tidak diinginkan.

Rencana Logistik
Semakin jauh, jarak yang di tempuh, berarti logistik tour yang harus di bawa semakin banyak. Antara lain :

  • Peralatan motor seperti  kunci pas dan kunci ring (semua nomor), kunci busi, tang, busi, ban dalam,dan bohlam (depan –belakang).
  • Perlengkapan diri seperti jaket hujan dan obat-obatan.

Pelaksanaan

  • Pra touring
    • Berkumpul
      Banyak hal yang dapat di petik, dari acara berkumpul. Seperti menghangatkan suasana kekeluargaan sesama anggota tour, hal ini penting, mengingat kitaakan melakukan perjalanan, atas nama klub. Jadi tidak ada pahlawan dan musuh, semuanya berjalan diatas ketentuan koordonasi.

Bersiap-siap

  • Berdoa
    Manusia hanya bisa berusaha, selanjutnya tuhan lah yang menentukan. Bedoa juga sebagai tanda bahwa manusia tidak sombong dengan Tuhannya.
  • Persiapan Kendaraan
    Cek seluruh perangkat kendaraan, seperti lampu, lampu sen, ban, rante dan akselerasi mesin kendaraan.
  • Persiapan Pengendara
    Layak jalan kah anda? Ukuranya adalah kesehatan. Jangan memaksakan diri jika memang kondisi tidak memungkinkan.

Screening-a Lakukan T. Clock pada motor

  • Time is on time. Penegasan kepada seluruh peserta, waktu jalan, rentang waktu dalam perjalanan dan waktu saat tiba.

Briefing

  • Bagi Tugas
    Pembagian tugas secara umum, seperti siapa pengendara yang berada paling depan, tengah dan ahkir.
  • Splitting Klotur (Kelompok Touring)
    Klotur atau yang biasa disebut Kelompok Touring. Di bagi menurut tingkat penguasaan jalan, pengalaman, dan jiwa leadership masing-masing peserta.
  • Pemilihan Group Peserta
    Pengertiannya tidak jauh degan klotur(kelompok touring). Yang membedakan tingkatan group peserta berada di bawah klotur.

Evaluating

  • Point ini tetap penting, dari point satu sampai terahir, tidak akan mempunyai nilai tanpa ada evaluasi. Tujuannya jelas, kedepan semakin ada perbaikan.

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kalau selama ini iPod Touch tidak memiliki saingan untuk urusan gadget yang bisa menjadi media hiburan, sepertinya kini sudah punya saingan. Adalah Samsung Galaxy Player yang menjadi saingan iPod. IPod memiliki fitur dan bentuk yang sama dengan iPhone, begitu juga dengan Galaxy Player, mirip dengan ponsel Samsung Galaxy S.

Artinya, Galaxy Player juga tidak bisa digunakan untuk menelpon(kecuali jika Anda menginstal Skype atau aplikasi VoIP lain ).. Tapi dengan spesifikasi yang yahud, rasanya Galaxy Player patut diperhitungkan. Memiliki prosesor Android 2.2 berkecepatan 1 Ghz, berlayar Super LCD dan berukuran 4 inci, ada fitur GPS dan Wi-Fi. Untuk memori internal, Samsung memberikan 3 pilihan, yaitu 8, 16 dan 32 GB.Versi Android OS yang ditanamkan pada pmp ini adalah Android 2.1 Eclair. Perangkat ini dapat menjalankan berbagai aplikasi Android, serta fungsi multimedia yaitu memainkan musik, film, dan media lainnya, dan melakukan apa saja yang dapat Anda lakukan dengan sebuah smartphone Galaxy Samsung S. Kelebihan dari Galaxy Player ini adalah adanya kamera di bagian depan dan belakang. Itu berarti kamu bisa melakukan video chatting tetapi dengan koneksi Wi-Fi. Selain itu terdapat juga akses ke lebih dari 80.000 aplikasi yang ada di Android Market, satu lagi adanya layanan Google seperti YouTube, Gmail, Google Maps, dll. Sepertinya Galaxy Player 50 akan memberikan pukulan cukup keras untuk iPod Touch.

Ada juga video promosi yang memamerkan sebagian dari apa yang dapat dilakukan Galaxy Player  , termasuk:

Direncanakan diluncurkan pada tanggal 7 Januari dengan harga yang cukup bersahabat yakni £150 (sekitar Rp 2,1 juta dengan £1=Rp 14.223,7) para mania tekno akan mendapatkan sebuah PMP berkapasitas 8GB dan dengan harga £250 (sekitar Rp 3,5 juta) bisa mendapatkan PMP berkapasitas 16GB. Samsung Galaxy Player ini baru akan dipamerkan di ajang Consumer Electronics Show 2011 yang akan di helat di Las Vegas, Amerika Serikat 6 Januari . Tunggu saja sampai dipasarkan ke Indonesia…

 

 


Asus sebelumnya sudah pernah merilisnotebook yang bertemakan ramah lingkungan.Notebook tersebut terbuat dari bahan bambu yang diberi nama Asus Bamboo Series. Kali ini Asus kembali merilis notebook yang bertemakan ramah lingkungan dan terbuat dari bambu juga yang diberi nama U43JC Bamboo.

Kalau pada edisi pertama Asus Bamboo benar-benar terlihat bahan bambunya yang berwarna cerah, kali ini Asus memilih warna coklat tua seperti permukaan bambu wulung. Kerennya lagi,notebook ini janya memiliki ketebalan 19 mm! Layarnya berukuran 14 inci HD (1366×768) LED display.

Asus menanamkan Prosesor Intel Core i5-460M dan juga menggunakan OS Windows 7 Home Premium. Kartu grafis yang ditawarkan Asus juga sangat baik, NVIDIA GeForce 6310M with 1 GB VRAM dan RAM 2 GB DDR3 1066 MHz. Kapasitas penyimpanan data yang diberikan berkapasitas 500 GD SATA.

Selain spesifikasi tersebut, fitur-fitur yang ditawarkan Asus antara lain, Disc Drive DVD Writer Super Multi Dual Layer, koneksi WiFi 802.11 b/g/n dan Bluetooth 3.0 dan webcam 2 MP. Baterai notebook ini bisa tahan digunakan hingga 10,5 jam. Asus menghargai notebook ramah lingkungan ini USD 1.209.


Inilah ponsel yang memiliki fitur sebuah ponsel dan kamera digital yang sama baiknya. Bahkan bentuk ponsel besutan LG yang bekerjasama dengan NTT Docomo ini menyerupai kameradigital. Yap, LG L-03C menjajikan fitur kameradigital buat kamu yang ingin punya ponsel dengan fitur kamera yang mantap.

Dari kemampuannya, kamera yang menggunakan lensa dari Pentax ini bisa menghasilkan gambar 12,1 MP, 4x digital zoomdan ada fitur flash Xenon. LG L-03C ini juga bisa merekam video dalam format HD dan nggak ketinggalan sebuah layar sentuh berukuran 3 inci. Yang membuat LG L-03C ini semakin mirip dengan kamera digital, ada tombol shutter di bagian atas ponsel ini.

Untuk menyimpan hasil jepretan atau merekam video, LG memberikan slot untuk microSD atau microSDHC hingga 16 GB. Selain itu, fitur lainnya ada juga GPS, Wi-Fi, Bluetooth dan jaringan 3G dan GSM. Baterai ponsel ini cukup tahan lama, untuk waktu standby bisa tahan hingga 310 jam, dan untuk waktu bicara bisa tahan hingga 220 menit.

LG  akan memasarkan LG L-03C ini di Jepang pada Januari 2011, sayangnya belum ada bocoran soal harga. Bisa jadi ponsel ini merupakan ponsel kamera dengan fitur-fitur yang paling menjanjikan saat ini


Jam tangan yang berpadu dengan ponsel bukan hal yang baru lagi saat ini. Hanya saja, bentuknya terkadang sangat formal atau kaku dan nggak cocok buat dipakai untuk kamu yang fashionista. Tapi tidak dengan sWap Rebel, jam tangan ponsel yang satu ini sangat cocok buat kamu yang suka bergaya.

Bentuknya simpel tapi keren, sehingga terlihat sangat cocok untuk kapan saja dan kemana saja kalau kamu pakai. Tapi, kelebihan dari sWap Rebel ini nggak cuma perpaduan jam tangan dengan ponsel saja, tapi di bagian ujung tali sWap Rebel juga berfungsi sebagai USB Flashdisk.

am tangan ponsel ini memiliki layar sentuh berukuran 1,46 inci, sulit untuk menggunakannya? Tenang aja, sWap Rebel menyediakan stylus supaya kamu mudah menggunakan layar kecil tersebut. Meskipun berbentuk jam tangan, tapi fitur-fitur ponsel canggih juga tetap ada, sWap Rebel memiliki kamera yang bisa mengambil foto beresolusi 640◊480 dan juga merekam video.

Beberapa spesifikasi dari sWap Rebel yang lainnya adalah kapasitas penyimpanan data hingga 8 GB dengan MicroSD, Bluetooth 2.0, Speaker built-in, Kalender, World Clock, kalkulator, File Manager, E-Book Reader, dan juga FM Radio. Tapi, saat ini sWap Rebel baru dijual di Inggris dengan harga sekitar Rp. 3 jutaan. Kalau kamu berminat dengan jam tangan ponsel keren ini, mungkin bisa nitip sama teman atau saudara yang berada disana, atau, sabar sampai di jual di Indonesia yah!

%d blogger menyukai ini: