Archive for Februari, 2013



Edo Rusyanto's Traffic

kendaraan urban masuk jakarta

YA. Jika tidak ada halangan, dari Cibubur ke Cawang, Jakarta Timur bakal dilayani oleh sistem angkutan massal monorel. Kereta layang itu bakal memangkas waktu tempuh menjadi hanya 18 menit.

Dahsyatkan? Wong saat ini, di jam-jam sibuk, yakni pagi dan sore hari di hari kerja, waktu tempuh bisa memakan waktu berkisar 30-60 menit. Padahal, jarak tempuhnya hanya sekitar 13,7 kilometer loh.

Semua itu bisa dilakukan jika proyek monorel yang digarap empat badan usaha milik Negara (BUMN) bakal terwujud pada 2017. Rute Cibubur-Cawang termasuk dalam proyek monorel tahap I yang diprakarsai PT Adhi Karya bersama PT Industri Kereta Api (INKA), PT LEN Industri, PT Telekomunikasi Indonesia, dan PT Jasa Marga. Rute lainnya adalah Bekasi Timur – Cawang (18,1 km) dan Cawang – Kuningan (7,17 km).

Untuk urusan kisaran tarif monorel ini terdiri atas rute Bekasi Timur-Cawang Rp 15 ribu, Cibubur-Cawang Rp 15 ribu, dan Cawang-Kuningan Rp 10 ribu.

Oh ya, investasi untuk…

Lihat pos aslinya 123 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

kecelakaan dunia_rsa

JALAN raya di Indonesia masih punya sisi gelap. Peran infrastruktur jalan raya sebagai penunjang pergerakan orang dan barang dibayangi sisi gelap bernama kecelakaan lalu lintas jalan. Butuh jurus ampuh untuk meredam fatalitas kecelakaan yang cukup memprihatinkan.

Kecelakaan lalu lintas jalan terus berjatuhan setiap tahun. Puluhan ribu anak negeri meregang nyawa. Belum lagi mereka yang menderita luka-luka. Resep untuk mengurangi fatalitas pasti sudah dimiliki pemerintah selaku penanggung jawab keselamatan para pengguna jalan. Racikan resep tersebut diharapkan berbasis pada fakta-fakta di balik bengisnya jagal jalan raya. Persoalannya, tinggal bagaimana mengimplementasikan sang resep di lapangan.

Bagi para pengguna jalan, pemahaman terhadap apa-apa saja faktor pemicu kecelakaan, bisa menjadi rujukan untuk berperilaku yang aman dan selamat di jalan raya. Termasuk bagaimana jika terpaksa terjebak dalam insiden atau kecelakaan. Para pengguna jalan punya andil besar mewujudkan lalu lintas jalan yang humanis. Lalu lintas jalan yang aman dan selamat.

Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia (Korlantas…

Lihat pos aslinya 136 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

mampang busway motor

REGULASI soal transportasi mestinya bisa mengintegrasikan semua moda transportasi. Pada gilirannya, bisa mewujudkan transportasi yang aman, nyaman, selamat, tepat waktu, dan terjangkau.

Siapa sih yang mau himpit-himpitan, tidak menentu, dan memikul risiko tinggi terhadap kecelakaan. Jika ada pilihan yang lebih aman dan nyaman, naluri dasar manusia pasti memilih yang terbaik. Pastinya, yang terbaik untuk semua moda transportasi.

Saat ini, kata Wakil Menteri Perhubungan. Bambang Susantono, Indonesia memang memiliki undang-undang (UU) yang sifatnya sektor yaitu UU Penerbangan, UU Pelayaran, UU Kereta Api, UU Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ), dan UU Jalan.

“Belum ada payung hukum setingkat UU yang sifatnya multimoda atau antar moda, sehingga sistem jaringan transportasi dilihat sebagai suatu kesatuan sistem jaringan antar moda,” kata Bambang saat berbincangg dengan saya, di Jakarta, Selasa (29/1/2013).

Memang, lanjutnya, sudah ada Peraturan Pemerintah tentang Multimoda yang sebetulnya sebagai pengikat atau penghubung dari berbagai moda tersebut. Namun, kata dia, tentunya tidak cukup kuat…

Lihat pos aslinya 123 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

rsa pimc la ode

KLUB sepeda motor yang satu ini memang penuh gairah. Perannya tak melulu jadi ajang kongkow. Maklum, para anggotanya memberi roh lebih. Gairah untuk berpetualang, sekaligus saling berbagi, saling mengingatkan.

Begitulah setidaknya yang saya rasakan dari sosok Plaza Indonesia Motor Club (PIMC). Denyut klub yang lahir pada 28 Desember 2007 itu, cukup terasa mewarnai dinamika di lingkungannya berdiri.

Karena itu, saat ada kesempatan, saya coba tambahkan bahan bakar penyulut gairah. Semangat untuk saling mengingatkan pentingnya keselamatan jalan (road safety). Kita sudah muak dengan bergelimpangannya 80-an anak bangsa tiap hari, di jalan raya.

“Saat negara loyo melindungi warganya di jalan raya, saatnya warga tampil, termasuk klub motor seperti PIMC.” Itu kalimat yang saya ucapkan saat memberi ‘pidato kecil’ dalam syukuran hari jadi ke-5 PIMC, di Multi Function Plaza Indonesia, di Jakarta Pusat, Jumat (25/1/2013) malam.

Dihadapan para anggota PIMC dan undangan, termasuk media massa yang hadir, saya ajak mereka membuka mata. Kecelakaan…

Lihat pos aslinya 230 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

S/W Ver: 85.98.90R

DULU sempat bertanya-tanya, apa gerangan yang di punggung para pebalap MotoGP? Ada selang kecil khusus yang tersambung ke mulut sang pebalap. Ternyata cadangan air minum.

Ajang balap sepeda motor seperti MotoGP menguras energi. Tubuh membutuhkan cairan pengganti. Maklum, pebalap harus mengitari dua puluhan kali sirkuit. Satu putaran sedikitnya tiga kilometer.

Tubuh yang dibalut jaket ketat. Lalu, helm di kepala yang berbentuk menutup wajah, praktis menguras cairan tubuh. Udara panas membuat tubuh berkeringat. Disitulah air minum ambil peranan.

Nah, saat kita para pemotor menempuh perjalanan jauh alias turing menempuh jarak ratusan kilometer, manajemen perjalanan harus tepat. Ritme istirahat harus sesuai kebutuhan fisik. Maklum, hal ini terkait dengan menjaga konsentrasi berkendara agar tetap prima.

Perjalanan jauh keluar kota, seperti saat turing, tak ubahnya dengan para pebalap di sirkuit. Butuh stamina yang memadai.

Penguapan cairan tubuh yang berlebihan bisa membuat tubuh loyo. Ujungnya, konsentrasi bisa terganggu. Disinilah celah kemungkinan masuknya insiden di jalan…

Lihat pos aslinya 491 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

jalan rusak banjir 2013_jabodetabek

TERNYATA banyak juga jalan nasional yang rusak akibat banjir di Jakarta dan beberapa kota lainnya. Sedikitnya 23,38% jalan nasional rusak dan tentu saja bisa membuka celah terjadinya kecelakaan lalu lintas jalan.

Jalan nasional yang merupakan tanggung jawab pemerintah pusat via kementerian pekerjaan umum (Kemen PU). Sedangkan jalan nasional berupa jalan tol, dikelola oleh perusahaan swasta atau badan usaha milik negera (BUMN).

jalan rusak akibat banjir 2013_banten

Nah, akibat banjir pada pertengahan Januari 2013, menurut data Kemen PU, ada sekitar 106 kilometer (km) yang rusak di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, dan Cianjur (Jabodetabekjur). Sedangkan total jalan nasional di wilayah itu mencapai sekitar 453,3 km. Selain di Jabodetabekjur, sejumlah jalan lain yang rusak akibat banjir terjadi di Banten dan Cirebon.

jalan rusak akibat banjir 2013_karawang dst

Oh ya, biaya untuk memperbaiki jalan nasional yang rusak akibat banjir ternyata lumayan besar, yakni Rp 195,6 miliar. Bisa dibayangkan kalau jalan daerah, berapa besar biaya yang harus dikeluarkan.

Jalan yang rusak akibat banjir bisa…

Lihat pos aslinya 68 kata lagi


TMC-MotoNews

Z250#7

Bro Sekalian, Mengawali Bulan Februari 2013 dan Untuk Melengkapi gambar gambar Official dan gambar gambar yang beredar di dunia maya terhadap varian Baru Kawasaki Motor Indonesia yakni Kawasaki Z250, kali ini tmcblog hadirkan hampir seluruh isi file yang ada di memory card, diperkecil sedikit untuk menghindari boros bandwidth. Motor Yang  distribusi ke Konsumennya dimulai Maret 2012 dan dibandrol 48,5 Juta rupiah OTR jakarta ini terdiri dari 3 varian warna Hitam dof, merah dan Putih.

Lihat pos aslinya 444 kata lagi


TMC-MotoNews

Z250_1

Bro sekalian, tepat jam 22 Kawasaki jepang membuka Tabir Z250 .  . berikut adalah penjelasan Kawasaki jepang atas Z250 dan Gallery nya

Lihat pos aslinya 560 kata lagi


TMC-MotoNews

Z250#1

Bro sekalian, sore ini di sampoerna strategic square Kawasaki Motor Indonesia Merilis All New Kawasaki Z250. Peluncuran Indonesia ini pertama di dunia. Kawasaki Z250 menggunakan mesin yang sama dengan Ninja 250 yakni twin sejajar 250 cc DOHC 8 Valve berpendingin cairan. Style Lampunya memang mirip banget dengan Z800. Dijual 3 warna Hitam Dop, Merah, dan Putih. Distribusi pasar dari Kawasaki Z250 baru dilakukan Maret  dengan bandrol Rp 48,5 Juta OTR Jakarta. Variannya belum ada versi ABS nya  . . .

Lihat pos aslinya 32 kata lagi

%d blogger menyukai ini: