Archive for Maret 25, 2013



Iwanbanaran.net | Warung Otomotif

Rasa galau sangat dirasakan mayoritas biker khususnya penyemplak setia Pulsar. Makin liarnya banderol uang jasa servis yang dikenakan pihak dealer memunculkan banyak pertanyaan atas tidak transparannya manajen BAI yang terkesan tertutup. Itu semua diluar email yang dikirim bro Markus Yonathan yang kebingungan dengan banyaknya dealer Bajaj ditutup dibeberapa lokasi. Berikut curahan hati doi….460x170iwanbanaran_newfino

Lihat pos aslinya 546 kata lagi

Iklan


Edo Rusyanto's Traffic

Ngobrolin soal helm yuk. Rasanya, masih amat banyak di sekeliling kita yang nekat bersepeda motor tanpa memakai helm. Padahal, risikonya cukup tinggi.

“Saya punya pengalaman buruk soal helm. Teman saya meninggal dunia karena luka di kepala, jatuh dari sepeda motor,” ujar bro Ari, suatu malam saat berbincang dengan saya di Jakarta.

Dia melanjutkan. Sang teman terjebak dalam insiden kecelakaan sepeda motor. Terlontar dan kepalanya membentur tempat sampah di pinggir jalan. “Saat itu, helmnya ditaruh di siku tangan,” papar dia dengan nada suara melemah.

Suasana menjadi hening sesaat. Bro Ari menyambung cerita. Kali ini dia membeberkan pengalaman pribadinya. Suatu ketika, saat melaju dengan kecepatan sekitar 60 kilometer per jam, sepeda motornya terperosok. Jatuh. Walau sempat mengerem tapi akhirnya mencium aspal juga.

“Waktu itu saya pakai helm open face. Hampir kaca helm melukai mata. Jidat saya yang terluka,” kata bro Ari sambil mmenunjuk bekas luka di keningnya.

Badan Kesehatan Dunia (WHO) menyebutkan…

Lihat pos aslinya 314 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

laka-lantas-tol-jagorawi

HAMPIR semua pengguna jalan memikul risiko ketiban sial. Terjerembab dalam kecelakaan lalu lintas jalan. Tidak terkecuali mereka para pengguna mobil.

Ternyata, risiko berkendara dengan alat transportasi roda empat atau lebih ini, tak kalah dibanding bersepeda motor. Bahkan, korban yang ditimbulkannya justeru lebih besar.

Coba saja simak data laporan Badan Kesehatan Dunia (WHO) yang bertajuk ‘Global Status Report on Road Safety 2013’. Kecelakaan lalu lintas jalan merenggut sekitar 1,24 juta jiwa. Itu merujuk pada korban kecelakaan tahun 2010.

Artinya, tiap jam, kita disodori fakta 141 orang tewas akibat kecelakaan lalu lintas jalan di dunia. Ironisnya, sekitar 31% adalah para pemobil, baik selaku pengemudi atau penumpang. Tiap jam, sekitar 44 pemobil tewas akibat kecelakaan.

Korban tewas akibat kecelakaan dari kalangan pemobil lebih besar dibandingkan dari kalangan pemotor. Jika tiap jam 44 pemobil tewas, dari kalangan pemotor sekitar 32 jiwa. Korban dari kalangan pemobil merupakan yang tertinggi dari seluruh pengguna jalan.

Ya. Pemobil…

Lihat pos aslinya 437 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

PASTI belum hilang diingatan kita tragedi Tugu Tani, Jakarta Pusat. Peristiwa di pagi hari, 22 Januari 2012 itu, menjadi catatan hitam bagi para pedestrian di Indonesia.

Ya. Sebanyak 12 pedestrian sedang melintas di trotoar dihantam minibus. Kecelakaan maut itu merenggut sembilan korban jiwa dan tiga orang luka parah. Duka pedestrian.

Sekalipun sang pengemudi minibus pemicu kecelakaan maut divonis 15 tahun penjara, duka keluarga korban nyaris tak pernah sirna. Hukuman atas perbuatan mengemudi yang brutal itu, diharapkan membuat efek jera. Bagi siapapun yang memicu kecelakaan, siap-siap meringkuk di hotel prodeo. Untuk waktu lama, menebus dosa yang tak terperikan.

Di jagat raya, pedestrian digolongkan sebagai pengguna jalan yang rentan kecelakaan. Badan Kesehatan Dunia (World Health Organization/WHO) memasukan pedestrian dan pesepeda dalam kelompok rawan kecelakaan. Ancaman paling telak datang dari para pengemudi mobil yang ugal-ugalan. Pengemudi yang tidak berkonsentrasi dan memacu kendaraan dalam kecepatan tinggi.

Laporan WHO yang bertajuk ‘Global Status Report on…

Lihat pos aslinya 190 kata lagi

%d blogger menyukai ini: