Archive for November, 2015



Bagi pemilik kendaraan yang belum memenuhi kewajiban untuk membayar keterlambatan pajak kendaraan, sekarang waktu yang tepat. Pempov DKI bersama dengan Kantor Bersama Samsat memberi kesempatan hingga 31 Desember 2015, membebaskan denda pajak kendaraan bermotor (PKB).
Namun, bagi pemilik kendaran yang dari Senin hingga Jumat tetap tidak bisa meluangkan waktu untuk mengurus, Kantor Bersama Samsat khususnya yang ada di Jakarta Timur, memberi kesempatan di hari Sabtu.

Tapi kesempatan hanya diberikan dari pukul 08:00 sampai pukul 11:00. Berbeda dengan hari biasa yang buka dari pukul 08:00 dan tutup pada 15:30.

Jika masih tetap tidak sempat juga meluangkan waktu pada hari Sabtu, jangan khawatir, kepengurusan bisa diwakili pihak lain, seperti misalnya saudara kandung, kerabat atau orang terpercaya lainnya.

Ketika diwakilkan, persyaratan dokumen tetap tidak berubah, seperti penyertaan dokumen asli dan fotokopi (BPKB, STNK dan KTP). Agar Tidak Bingung Begini Tahapan Pembayaran Pajak Kendaraan

Hanya saja, saat melakukan proses tersebut, harus menyertakan surat kuasa. Di dalam surat kuasa tersebut tertera data pemilik kendaraan (nama, alamat dan NIK) dan juga pihak yang mewakili.

Kemudian surat kuasa ditandatangin oleh kedua pihak, yang disertai materai pada kolom tanda tangan si pemberi kuasa. (lihat formatnya pada gambar di atas).

Nantinya, surat kuasa ini diserahkan ke loket penerbitan surat SKP, bersama dengan kelengkapan dokumen lainnya. Jika sudah dimudahkan seperti ini, tidak ada lagi alasan untuk menunda menyelesaikan kewajiban pajakcontoh-surat-kuasa-pengurusan-pembayaran-pajak-sepeda-motor

bayar pajak motor online jabar

Sumber : otomania.com


NOVATEK CAMERA

Photo by Suetoclub

HI!Salam Wildlife..Sueto akan membahas tentang “Terumbu karang” yang mungkin diperkirakan punah dalam abad berikutnya jika tidak dijaga kelestariannya.  Terumbu karang hidup  di bawah air yang eksotis dan indah. Jika Anda belum pernah snorkeling sebelum, sudah saatnya Anda mencoba! Tetapi pastikan untuk menjaga kelestariannya dengan beberapa tips saat kita diharuskan menjadi wisatawan snorkling yang ramah dan terus berfikir dalam  untuk membantu melindungi ekosistem yang rapuh ini. Berikut tipsnya :

  1. Jangan sentuh, berjalan atau berdiri di coral. Even sedikit menyentuh atau menyeret peralatan snorkeling atas karang dapat membunuh seluruh koloni.
  2. Jangan menghapus/menghilangkan apa-apa sesuatu yang hidup atau mati dari terumbu karang, kecuali sampah yang mengganggu.
  3. Jangan memberi makan ikan atau organisme lainnya. Ikan laut lainnya dapat menjadi tergantung pada makanan yang diberikan kepada mereka bukannya secara alami mencari makanan.
  4. Menyadari di mana Anda masuk dan keluar saat snorkling untuk menghindari menginjak karang.
  5. Menyadari di mana Anda masuk dan keluar saat snorkling untuk menghindari menginjak karang.
  6. Jauhkan sirip Anda dari menendang pasir dan merugikan coral. Stirred pasir dapat memblokir sinar matahari untuk kebutuhan fotosintesis ganggang laut yang menyediakan energi bagi karang.
  7. Berenang perlahan-lahan dan lurus secara horizontal.T Cara ini  akan dapat menghindari menyentuh karang menyebabkan kecelakaan dan anti disengat oleh organisme laut ..
  8. Berenang dengan kaki Anda, bukan dengan tangan seperti mempermudah dengan menggunakan fins. Sebaiknnya Anda mengenakan perangkat pengambang/life jacket jika Anda seorang perenang baru atau cenderung bosan berenang.
  9. Ketika perjalanan snorkeling, pastikan yang perahu menggunakan  jangkar dan rantai moorings- dapat membunuh corals kecuali ditempat yang berpasir. Kemudian memastikan semua sampah disimpan terlebih dahulu di kapal jangan dibuang di laut terutama sampah plastik.

Tips :

  • Adalah ide yang baik untuk berinvestasi memakai guide atau pakaian selam jika Anda snorkeling dengan organisme laut yang menyengat.
  • Mendidik diri sendiri sebanyak mungkin tentang terumbu karang memiliki pemahaman yang kuat tentang lingkungan sebelum memasuki area itu.
  • Praktek snorkling sebanyak yang Anda bisa sebelum memasuki air, dengan cara itu Anda akan menghindari sengaja menyentuh karang atau mendapatkan diri Anda terluka nantinya.

Warning

  • Jangan sampai anda tidak sadar menginjak landak laut, karang tajam atau sengaja menyentuh organisme laut yang menyengat.
  • Adalah baik untuk menyadari/memprediksi pasang dan gelombang sehingga Anda tidak memiliki kecelakaan saat melihat ke bawah ketika Anda snorkling.

 

Terima kasih semoga bermanfaat 🙂

Screenshot_2015-08-19-11-38-vx32

NOVATEK CAMERA

Photo by Suetoclub

NOVATEK CAMERA

Photo by Suetoclub


nations

Hi Salamwildlife!Kembali untuk mengenang jasa para pahlawan bahwa kalianlah pondasi kita untuk terus berjuang menyelamatkan dan mempertahankan negeri ini demi kemakmuran dan kesehjahteraan rakyatnya, demi keindahan alamnya, demi keanekargaman sukunya, demi kekayaan hasil buminya, demi keberlangsungan hidup umat bergama yang bertoleransi apakah kita akan berhenti disini dan tidak melihat bahwa nantinya anak cucu kita tidak tahu lagi bagaimana perjuangan mempersatukan bangsa ini karena semakin terkikisnya rasa nasionalisme terhadap bangsa sendiri oleh karena itu perjuangan para pahlawan bisa dinyatakan belum berakhir! Sebagaimana kalimat-kalimat yang membakar hati untuk terus bersemangat melawan penjajahan dan penindasan dari muka bumi pertiwi ini. Meskipun badai, diguyur hujan, cuaca ganas seharusnya hatipun takkan bergeming sedikitpun demi melindungi api semangat para kepahlawanan didalam hati. Terima kasih para pahlawan bangsa jasamu takkan terlupakan untuk Indonesia tercinta ini(salam by suetoclub)

History:

Menceritakan Peristiwa 10 November 1945 di Surabaya
Dalam Perang Dunia II, Jepang Kalah dinyatakan Dari Sekutu. Sekutu mendarat di Semarang dipimpin Brigadir Jendral Diposkan Betheli. Mendarat PADA Tanggal 20 Oktober 1945. SEMENTARA ITU, Sekutu Pasukan Yang mendarat di surabaya dipimpin Jendral AWS Mallaby Diposkan PADA Tanggal 25 Oktober 1945.
Pasukan Sekutu Datang ke Indonesia bertugas untuk review mengurusi Tentara Jepang. Namun kedatangannya Disertai NICA (Netherland Indies Civil Administration). Tentara NICA Adalah Tentara belanda Yang Ingin Kembali Menguasai Indonesia.
Perang 10 November 1945 di Surabaya. PADA Hosono dan Ryuichi Sakamoto, Kedatangan Sekutu Hanya bertujuan untuk review melucuti Senjata Tentara jepang Dan membebaskan tawanan Perang. Akan tetapi kemudian Sekutu menyerbu Penjara Kalisosok, Surabaya dan membebaskan beberapa Perwira Belanda Yang ditawan disana.Tindakan Sekutu kemudian Adalah menyebarkan selebaran (pamflet) Yang Berisi Perintah agar rakyat Surabaya menyerahkan senjatanya hearts Waktu 2×24 jam. Pasukan Sekutu JUGA menduduki Pangkalan Udara Dan gedung-gedung Penting.
Rakyat Surabaya Yang dikenal DENGAN Arek-arek Surabaya kemudian menyerang Sekutu. Pertempuran Terjadi selama 2 hari, Dan rakyat Surabaya BERHASIL merebut gedung-gedung Yang Telah diduduki Diposkan Sekutu. PADA Tanggal 29 Oktober 1945, Presiden Soekarno, Drs.Moh.Hatta Dan Mr.Amir Syarifudin Tiba di Surabaya. PADA hari ITU JUGA dicapai Kesepakatan ANTARA Indonesia Dan Sekutu untuk review mengadakan gencatan Senjata (penghentian menembak Tembak).
Tanggal 9 November 1945, Sekutu mengeluarkan Peringatan (ultimatum). Peringatan ITU Berisi agar para Pemimpin Dan rakyat Indonesia Yang Bersenjata Melapor Dan menyerahkan senjatanya.Tanggal 10 November 1945 Surabaya diserang Dari Darat, Laut Dan Udara. Pertempuran Hebat Terjadi pun, dipimpin Diposkan Bung Tomo. Pejuang Surabaya menyingkir Dan Mulai melakukan Perang Gerilya. Untuk memperingati kepahlawanan para pejuang surabaya, Maka ditetapkan Tanggal 10 November SEBAGAI hari Pahlawan. Dan kota Surabaya JUGA mendapat julukan SEBAGAI kota Pahlawan. http://indriyanasaputri.blogspot.co.id/2013/04/mengenal-dan-menghargai-perjuangan-para.htm

 Foto-foto dari muncar Banyuwangi (teaser) bakal muncul di next artikel extreme turing 🙂

nations2

NOVATEK CAMERA

NOVATEK CAMERA

NOVATEK CAMERA


Edo Rusyanto's Traffic

IMG-20151030-WA003

KOMUNITAS Kopdar Pengicau (Kopcau) mengajak para pengguna jalan tidak menjarah trotoar. Penjarahan terhadap jalur untuk pedestrian itu mencerminkan perilaku arogan dan tidak menghargai sesama pengguna jalan.

“Selain itu, bisa memicu terjadinya kecelakaan dan gesekan diantara para pengguna jalan,” tegas Bro Iful, ketua Kopcau di sela aksi damai “Setop Jarah Trotoar”, di Jakarta, Jumat, 30 Oktober 2015 sore.

Menurut dia, fakta memperlihatkan bahwa pejalan kaki merupakan salah satu pengguna jalan yang rentan menjadi korban kecelakaan. Di dunia, setiap jam sekitar 31 pedestrian tewas akibat kecelakaan di jalan. Sedangkan di Indonesia, nyaris setiap jam ada satu pedestrian yang meninggal dunia akibat kecelakaan.

“Hal ini mencerminkan perlunya para pengguna jalan untuk sudi toleran dan berbagi ruas jalan,” ujar Edo Rusyanto, penasihat Kopcau di kesempatan yang sama.

IMG-20151030-05543
Dia menambahkan, selain pengguna jalan memprioritaskan para pedestrian, di sisi lain para pedestrian juga harus senantiasa waspada. Termasuk, katanya, ketika para pedestrian menyeberang jalan. Menyeberang di tempat…

Lihat pos aslinya 177 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

mobil mematikan vivacoid

BAGI saya yang awam, cukup kaget ketika membaca berita hasil penelitian tentang mobil ini. Laman viva.co.id membeberkan, mobil dengan kapasitas tiga baris atau tujuh penumpang menjadi salah satu kendaraan yang cukup berbahaya. Di Indonesia mobil seperti itu kondang dengan sebutan minibus. Nah loh?!

Kenapa? Bagaimana bahayanya? Itu pertanyaan yang terlontar dari benak saya yang awam.

Ini lanjutan dari berita tersebut. Kesimpulan tentang bahayanya mobil seperti itu berdasarkan hasil tes uji kecelakaan yang dilakukan di Jerman melalui ADAC atau Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC). Disebutkan bahwa alasan mobil kecil tujuh penumpang berbahaya karena kursi baris ketiga di tempatkan di atas as roda. Dengan begitu, seperti dilansir laman tersebut, penumpang belakang akan duduk lebih tinggi.

Lalu, ADAC menemukan bahwa jika terjadi kecelakaan, potensi cedera lebih tinggi pada penumpang belakang karena kepala akan berbenturan langsung dengan atap kabin. Bahkan, dalam tes uji tabrak ini pula ditemukan bahwa jika kecelakaan dari belakang, sangat berbahaya karena…

Lihat pos aslinya 180 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

koboi jalanan vivacoid 2010

MATA kita dibuat terbelalak. Rasa keadilan publik pun terusik mana kala ada berita seseorang dengan entengnya meletuskan pistol di jalan raya. Bahkan, merenggut nyawa manusia.

Seperti kesetanan, sang pemilik senjata api mempertontonkan kelakuan bak jagoan di zaman koboi.

Dari sejumlah berita yang berseliweran beberapa tahun terakhir, tercatat ada 10 aksi bak koboi jalanan. Pelaku yang notabene adalah pengendara menggunakan senjata api, air soft gun, atau benda menyerupai pistol untuk menunjukan superioritas. Entah apa yang ada di benaknya sehingga begitu mudah mengumbar amarah.

1. Kasus Plumpang

Inilah barangkali kasus koboi jalanan yang cukup menghebohkan pada 2010. Saat itu, seperti dilansir laman viva.co.id, seorang pesepeda motor meletuskan pistolnya ke arah pengemudi bus angkutan umum Metro Mini, di Jakarta, Selasa, 16 November 2010.

Peristiwa yang terjadi sekitar pukul 16.40 WIB itu sempat menghebohkan Jakarta. Akibat tembakan senjata jenis pistol itu sang pengemudi Metro Mini mengalami cedera ringan di bagian pelipis. Selain itu, seorang…

Lihat pos aslinya 1.085 kata lagi


Edo Rusyanto's Traffic

IMG-20151107-WA0002

BAGAI bola salju, dari atas hanya sekepal tangan, namun terus bergulir ke bawah menjadi bongkahan bola raksasa. Begitulah sepak terjang kelompok pengguna sepeda motor yang terangkai dalam Safety Campaign Award (SCA) 2015. Mereka dengan gigih menyuarakan keselamatan jalan (road safety), sekalipun di akhir pekan.

Waktu yang semestinya dinikmati bersama handai taulan atau kerabat untuk berlibur, justeru dimanfaatkan untuk berkampanye. Seakan tanpa lelah mereka merangsek ke sendi-sendi masyarakat. Setidaknya pada Sabtu, 7 November 2015 ada tiga kelompok pengguna sepeda motor yang turun ke masyarakat. Mereka adalah tiga dari 15 kelompok yang ikut bergerak dalam SCA 2015.

Sabtu itu mereka adalah Honda Vario Club (HVC) Jakarta, Depok Tiger Club (Detic), dan Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) Cikarang. Mereka bergerak sepanjang pagi hingga sore hari di berbagai titik di kawasan Jabodetabek.

HVC misalnya. Kelompok ini merangsek ke sekolah dasar (SD) lewat program lomba mewarnai gambar dan tentu saja dibalut penyuluhan soal road safety…

Lihat pos aslinya 486 kata lagi

%d blogger menyukai ini: