Hey Salam Wildlife!Kali ini Suetoclub memberi info edisi kuliner warung temen sendiri..Hitung-hitung bantu promosi..hehe. Nah sudah tahu kan gambar diatas itu gambar makanan apa?Yup benar itu Rawon makanan khas Surabaya juga!
Di Surabaya sendiri model Rawon ada macam-macam jenisnya salah satunya ya Rawon Cakwi ini monggo dicoba mampir kalau kebetulan pas laper boleh ajak-ajak keluarga, teman, sodara dan lain-lain. Ada promo diskon nih karena baru aja soft lauching.
Hmmm.. Enak bgt. Rawonnya kuahnya kaya bumbu dan kental, beda dg yg lain. Bumbu balinya spicy dan bikin nagihhh.. Sambelnya pedesss.. Aq pgn nambah trusssssss.. Mksh yak bung Suryan Mosthafa udh bkin tempat yg cozy dan mknn yg nyuuummy bgt. Suksesss bro. Yg lg di Surabaya atau lewat jln Kapasari harus mampir ke WARUNG PAK WI KAPASARI.
“Seiring suara takbir yang menggema memuji dan mengangungkan nama-MU
Teriring air mata jatuh di pipi yang di liputi segala penyesalan
waktu terbuang , merasa diri berurai slah dan dosa
Ya Allah , ampunilah segala dosaku
Jadikan hari yang fitri untuk menjadi pijakan tobatku
Dan tuntunlah hamba untuk senantiasa di jalan lurus-Mu”
Mewakili segenap keluarga dan teman-teman maka suetoclub mengucapkan mohon maaf lahir batin dan selamat idul fitri 0:) dan moga bisa terus memberikan cerita-cerita perjalanan di Indonesia
Tak lama setelah merilis Vibe X di Indonesia, Lenovo akan mengeluarkan HP-highend yang akan dilauching Lenovo ke Indonesia mungkin sekitar Maret 2014 yaitu Lenovo Vibe Z.
Lenovo memang menjadi salah satu produsen handphone yang begitu gencar mengeluarkan tipe terbaru setiap bulannya apalagi setelah menyatakan memiliki beberapa persen saham motorola, tak hanya satu namun beberapa tipe sekaligus mereka keluarkan, dan salah satunya adalah Lenovo Vibe Z. Dapat dibilang ponsel ini merupakan ponsel dengan spesiikasi tergahar di bandingkan ponsel Lenovo lainnya, jadi tak heran apabila banyak media yang begitu ramai membicarakan suksesor dari Lenovo Vibe X ini.
Sama halnya dengan seri sebelumnya, Vibe Z juga punya desain tipis. Ponsel ini juga punya fitur kontrol gerakan, software pengolah foto, dan teknologi-teknologi premium lainnya.
Untuk urusan prosesor, Vibe Z jelas lebih canggih ketimbang Vibe X yang hanya mengandalkan MTK 6589T 1.5GHz quad-core. Vibe z dengan spesifikasi kelas atas ber CPU Snapdragon 800 menjadi salah satu ciri khas ponsel premium akhir-akhir ini, seakan-akan tak mau kalah dari produsen papan atas lainnya, Lenovo juga ikut serta mencoba peruntungannya dengan mengadopsi CPU tercanggih tersebut. Walaupun dapa dibilang agak telat dan tertinggal dari kompetitor lainnya, namun Lenovo Vibe Z dapat dibilang sebagai pembuktian, kalau Lenovo menjadi salah satu bagian penting dan industri ponsel Android dunia. Selain itu, ponsel dengan default OS Android 4.3 Jelly Bean ini juga dilengkapi dengan memori 2 GB dan penyimpanan internal sampai 16 GB.
Vibe Z juga beroperasi di jaringan GSM/UMTS da memiliki konektivitas WiFi 802.11ac serta Bluetooth 4.0. Ponsel ini juga disiapkan untuk koneksi LTE yang mampu menghantarkan kecepatan mobile data 150 Mbps untuk download dan 50 Mbps untuk upload.
Dengan pilihan warna silver atau titanium, bagian cover ponsel ini juga dilapisi tekstur kain yang dipahat dengan laser demi kenyamanan saat dipegang. Apalagi ponsel ini cukup tipis dan ringan karena bobotnya hanya 147 gram dan tebalnya cuma 7,9 mm.
Untuk bagian layarnya, ponsel dengan layar sentuh selebar 5,5 inch ini sudah full high definition (1920×1080) dengan teknologi IPS (In-plane switching) dan sudut pandang yang lebar. Gambar-gambar yang muncul akan terpancar dengan tajam berkat teknologi 20/20 Vision pada layar Vibe Z dengan kedalaman hingga 400 pixels per inci (ppi).
Sama halnya dengan Vibe X yang baru diluncurkan kemarin, Vibe Z ini juga punya kamera belakang dengan solusi 13 MP serta bukaan lensa sampai f1.8 untuk menyesuaikan dengan situasi pencahayaan yang rendah. Sementara untuk bagian depan, kameranya 5 MP dan dilengkapi lensa 84 derajat untuk pemotretan sudut lebar.
Ponsel ini juga ikut disertakan dengan aplikasi preload seperti Super Camera dan Super Gallery yang memungkinkan pengguna menambahkan efek-efek pada foto-fotonya secara mudah. Sebagai tambahan, Vibe Z ikut menawarkan software khas dari Lenovo yang mendukung gerakan dan gestur untuk penggunaan satu tangan yang lebih baik pada perangkat berlayar lebar.
Baterai dengan kapasitas 3000 Mah, diklaim akan mampu bertahan selama 33 jam dalam keadaan aktif. Sedangkan untuk keadaan siaga sanggup bertahan sampi dengan 648 Jam. Kapasitas baterai yang cukup besar untuk menopang kinerja CPU dan GPU yang sangat mumpuni, dan tentu saja membutuhkan daya yang sangat besar.
Ponsel ini memang bukan Ponsel bisa layaknya handphone Lenovo lainnya, karena memang ditunjukan untuk kalangan premium yang tak segan segan mengeluarkan jutaan rupiah untuk membeli sebuah ponsel. Apabila anda pecinta teknologi pasti tak akan menyianyiakan kesempatan untuk membeli ponsel ini.
Untuk harga mungkin berkisar 7-6 juta jadi tunggu saja lauchingnya di Indonesia 😉
Model
Dimensi 7.9 mm thickness
Berat 147 g
Layar 1080 x 1920 pixels, 5.5 inches (~400 ppi pixel density)
Jenis layar IPS LCD capacitive touchscreen, 16M colors
Toyota terkenal sebagai pabrikan pembuat mobil yang besar dan bisa diterima di dunia, tapi Akio Toyoda , CEO pembuat mobil , ingin sebuah inovasi. Hasilnya FT – 1 konsep adalah langkah besar pertama dari Toyota sebagai untuk mobil sport masa depan.
Saat Pameran Detroit Auto Show 2014 , sebagian pengamat melihat FT – 1 sebagai penerus spiritual ke Toyota Supra dengan penambahan mesin yang dituner seperti sportcars lainya yaitu Corvette dan Porsche. Toyota mengemukakan bahwa, FT – 1 adalah konsep mobil sport yang menakjubkan. Pertama dirancang oleh Calty Design Research di Sony PlayStation Grand Turismo. Pertama dirancang oleh Calty Design Research di lingkungan game Sony PlayStation Gran Turismo seperti melompat dari layar game ke sebuah panggung konferensi pers kelas dunia yaitu di COBO Hall.
Proyek ini dimulai hampir dua tahun yang lalu 2011-2012 dan merupakan tenaga kerja yang dibentuk oleh tim desain Calty yang berambisi, berdedikasi dan berbakat . ” The FT – 1 adalah mimpi – proyek untuk seorang desainer dan penggemar mobil seperti saya sendiri , ” kata Alex Shen , Calty Studio Chief Designer . ” Tim kami sangat dipengaruhi oleh mobil-mobil sport Toyota masa lalu , terutama Celica dan Supra , dan kami berusaha untuk menangkap beberapa sejarah dan Ini adalah karya yang agresif , dengan track lebih difokuskan kepada konsep mobil sport yang membuat kagum khalayak pecinta automotif.
Toyota memberi sebuah Nama untuk mobil konsep itu semua adalah sebuah gabungan mobilsport yang pernah diciptakan. FT – 1 singkatan dari ” Future Toyota , ” dan angka ” 1 ” merupakan akhir. Menurut desainer di Calty Design Research, FT – 1 Concept adalah ekspresi tertinggi dari desain coupe Toyota , basis awal adalah Toyota sportcoupe yang kaya warisan dari 2000GT, Celica , Supra , MR2 dan yang paling baru Scion FR – S . Selain itu, konsep menarik terinspirasi dari karya yang lebih baru, seperti mobil sport konsep karya Calty ini, misalnya FT – HS ( 2007 ) dan Lexus LF – LC ( 2012 ).
The- FT 1 memang terlihat seperti bisa bergaul dengan yang terbaik dari Motor Citysport dan Maranello , terutama dengan hidung cap depan yang terinspirasi dari F1, lampu LED lensa bebas , dan bagian belakang gila-gilaan sebuah bentukan terlihat rumit yang memadukan fender melepuh dengan strakes dan sudut yang terlihat seperti garis streamline ditarik lurus dari versi anime gamenya .Interior juga saya rasa sama rumit dengan hi-technology,terasa mengendarai sebuah jet tempur misalnya seperti head-up display dan layar kecil di depan pengemudi , dan layar terintegrasi di bagian atas tombol – dihiasi setir yang menunjukkan mode mengemudi ( sport kenyamanan ), dengan cahaya pergeseran dan gigi porseneling.
Sedikit terlihat ada nuansa Lexus LFA di seluruh interior dan eksterior , yang bisa menjadi indikasi yang lebih baik di mana kategori FT – 1 mungkin akan menuju misalnya sportcar, citysportcar, atau supercars.
Untuk saat ini, FT – 1 adalah hanya sebuah konsep yang diatur untuk menginspirasi generasi berikutnya dari perjalanan pembuat mobil – sehingga namanya bisa disebut FT , yang merupakan singkatan dari Future Toyota . Belum tahu mobil ini akan diproduksi masal atau tidak oleh Toyota karena bos Toyota masih akan menguji coba kecepatan dan akselerasi di sirkuit Fuji speedway. Secara spesifikasi mesin belum terungkap jelas tetapi mungkin sudah memakai teknologi hybrid tapi bisa jadi spesifikasi mobil ini bisa diketahui lewat game grandtourismo 6.
Yup salam wildlife!akhirnya kami SUETO bisa bercompany dengan perusahaan travel yang akan membantu kami mengenalkan setiap seluk beluk keindahan wisata Indonesia khususnya di pulau jawa dan jatim. Untuk perkenalan T-Boss membuka paket perdana berikut brosurnya. Untuk lebih jelasnya bisa hubungi contact person di bawah. Biasa yang namanya promokan ada diskonnya hehe..
Salam Wildlife!sedikit out of topik dari tema blog tapi mungkin saya ingin membagi hasil jurnal waktu penelitian skripsi saya dulu mungkin bisa menjadi wacana yang berharga bagi pembaca sekalian. Selama 1 tahun saya meriset tentang perkembangan salah satu varian Honda yang mungkin bisa dikembangkan desainnya akhirnya saya memutuskan untuk meneliti Honda CS1 salah satu varian yang desainnya unik dari segi styling bentuk saja.
Redesain Honda CS1(City Sport One) Dengan Konsep Racing Sport Underbone
ABSTRAKSI – All New Honda CS1 (City Sport One) adalah pengembangan desain dan konsep baru dari Honda CS1 sebelumnya, dengan tujuan yaitu untuk memperbaiki image Honda CS1 yang salah dalam mindset konsumen dari segi brand juga kategori tipe motor yang masih awam dibenak konsumen.
Dalam perancangan Honda CS1 ini, pendekatan terhadap tren dan minat konsumen terhadap desain baru dijadikan konsep awal. Pengembangan desain yang dilakukan khususnya pada tampilan bentuk serta warna, agar menarik untuk dilihat dan menampilkan ciri khas dari city sport juga mengembalikan kategori Honda CS1 ke kategori underbone agar image lebih tertanam di mindset konsumen.
Sedangkan dalam pengembangan konsep baru Honda CS1 ini lebih ditujukan kepada pengguna usia dewasa muda atau remaja yang mapan untuk penggunaan beraktifitas dalam kota. Penggabungan fungsi kendaraan urban yang lebih berkarakter racy dan sport akan menjadi tujuan akhir penelitian ini sehingga dapat menarik minat masyarakat akan kehadiran desain baru Honda CS1.
KATA KUNCI – New Image, Sporty-Racy-Streamline
I. PENDAHULUAN
Pada tahun 2008 AHM (Astra Honda Motor) meluncurkan All New Honda CS1 (City Sport 1), motor yang benar-benar baru perpaduan motor bebek underbone dan motor sport (crossover). Honda CS1 merupakan motor jenis underbone pertama Honda dengan menerapkan lampu tidak mengikuti setang. Direktur Marketing AHM Johanes Loman menambahkan, karakter CS1 ini untuk memenuhi konsumen yang ingin tampil beda, menginginkan motor sport yang powerful, namun tetap membutuhkan kenyamanan tinggi.
Fenomenanya reputasi motor city sport Honda CS1 yang memperoleh penghargaan dari salah satu media khusus otomotif pada tahun 2008 itu ternyata tidak berpengaruh terhadap penjualannya yang terus menurun dari tahun-ketahun. Desain Honda CS1 yang saat itu kurang mendapat apresiasi dari konsumen menjadi penyebab utama yang akhirnya menjadi celah bagi kompetitor sejenis untuk merebut pangsa pasar. Kenyataan ini menunjukkan bahwa selera masyarakat Indonesia terus berkembang sesuai tren yang ada sehingga pengolahan bentuk keseluruhan Honda CS1 yang menarik serta lebih fresh.
Permasalahan utama dari Honda CS1 dilihat dari grafik penjualan yang terus menurun adalah kalah bersaing dengan kompetitor. Bila dilihat dari aspek desain Honda CS1 dengan kompetitor bentuk Honda CS1 kurang mendapat apresiasi dari masyarakat sehingga keinginan Honda CS1 menjadi trend setter tidak sesuai tren saat itu. Permasalahan kedua terletak posisi berkendara untuk sepeda motor beraura sport seharusnya posisi setang pengemudi diharapkan menganut desain motor sport bergaya balap tapi pada desain Honda CS1 setang masih menganut model setang bebek konvensional meskipun secara kenyamanan lebih menguntungkan tetapi dari segi gaya berkendara balap dinilai konsumen kurang sehingga perasaan akan mengendarai motorsport terasa kurang terpenuhi dibenak para konsumen.
Tujuan meredesain Honda CS1 adalah memenuhi nilai kebaruan dari segi styling untuk masyarakat Indonesia dan dengan new image sebagai langkah untuk merebut hati konsumen penggemar motor sport underbone sebagai perbaikan dari produk sebelumnya yang kurang dari segi desain.
II. METODELOGI
Langkah awal yang dilakukan adalah wawancara metode pengumpulan data ini dilakukan dengan proses tanya jawab langsung kepada pihak yang terkait yaitu pihak Honda, tentang hal-hal yang berkaitan dengan judul.
Langkah kedua adalah menangkap fenomena style dan kebutuhan otomotif yang menjadi trend di masyarakat dengan metode pengamatan berupa foto, gambar dan pengamatan langsung produk yang ada dilapangan. Dengan adanya fenomena – fenomena tersebut ada peluang pengembangan desain sebagai penunjang redesain Honda CS1.
Metode pengumpulan data dengan menggunakan pertanyaan – pertanyaan yang diisi oleh para responden dengan sampling wilayah kota Surabaya. Metode survey kuisioner ini menggunakan sampling acak guna mengetahui minat dan kebutuhan
Penelitian lapangan (observasi) penelitian dengan cara berhubungan langsung dengan obyek yang diteliti. Cara- cara yang digunakan adalah survey kuisioner dan wawancara.
langkah berikutnya berupa pencarian bentuk dengan cara eksporasi sketching gambar desain
Kemudian dilanjutkan dengan pemilihan alternatif dengan cara pembobotan pada tiap sketsa gambar yang telah dibuat .
7. langkah berikutnya dengan sampel kuisioner kepada beberapa pengguna sepeda motor untuk memilih final desain.
8. Hasil akhir berupa gambar 3d presentasi final desain.
III. HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Konsep Desain
Konsep utama yang diterapkan dalam perancangan ini adalah:
Konsep Racy , Gaya berkendara balap Motor sport/racing memiliki kesan kaki menekuk tinggi posisi kaki lebih dekat ke tubuh untuk meningkatkan ground clearance saat menikung, dan mencapai panjang atau handle bar dengan kontrol tangan, dimana posisi tubuh dan pusat gravitasi mengarah ke depan, di atas tangki bahan bakar sehingga pengendara tampak membungkuk dan mengurangi tekanan angin.
Konsep Bentuk Sporty , yaitu Jenis kendaraan yang lahir untuk orang yang suka bergaya balap, berolahraga atau sporty dimana mengedepankan sebuah gaya untuk tampil gagah dan cepat dalam beraktifitas sehari-hari. Membuat tipe ini lebih mengedepankan performa, kecepatan dan efektifitas.
Streamline Desain, Gaya arsitektur yang menekankan bentuk melengkung, garis horizontal panjang, dan kadang-kadang elemen laut.
Desain Baru Underbone yang Fungsional, Underbone adalah sepeda motor kecil yang dibangun di atas kerangka yang sebagian besar terdiri dari sebuah pipa berdiameter besar atau di Indonesia biasa disebut kendaraan bebek yang tentunya mempunya ciri khas yaitu sebagai kendaraan yang fungsional sehingga selain faktor bentuk, faktor fungsional juga ikut mengalami inovasi desain.
B. Studi Kebutuhan
Desain diawali dari masalah yang telah dianalisa awal dan analisa kompetitor serta perbandingannya dengan desain Honda CS1 yang terdahulu. Masalah desain Honda CS1 dinilai memiliki bentuk yang kurang diapresiasi masyarakat dengan baik dimasyarakat karena dengan adanya kompetitor yang mengeluarkan desain dengan gaya yang lebih fresh.
Dari data diatas dapat dilakukan analisa dan studi terhadap aspek teknis dari desain New Honda CS1 berdasarkan tingkat prioritasnya. Studi analisa kebutuhan terhadap aspek teknis dilakukan dengan mengelompokkan aspek teknis yang akan dianalisis maupun studi berdasarkan dari Objective Tree kemudian di tentukan pembagian sub bagian QFD item tersebut masing-masing part akan dikembangakan berdasarkan tingkat prioritasnya.
D. Eksplorasi Sketsa Ide Awal
Gambar 3. Perkembangan tarikan garis dari desain terdahulu
Gambar 4. Thumbnail sketch
E. Analisa Egonomi
Faktor ergonomis geometri sepeda motor yang menentukan postur duduk meliputi ketinggian, sudut dan lokasi pijakan kaki, kursi dan sudut setang pada handle bar. Faktor dalam geometri fisik pengendara yang berkontribusi terhadap posture tempat duduk termasuk tubuh, lengan, paha dan panjang kaki juga tinggi pengendara secara keseluruhan.[1]
[1] Foale, Tony (2006). Motorcycle Handling and Chassis Design. Tony Foale Designs.
Gambar 5. Setiap perubahan posisi mempengaruhi ergonomi berkendara yang menjadi acuan mendesain sport underbone
F. Analisa Tren
Studi analisa ini bertujuan untuk menganalisa trend yang berkembang dimasyarakat khususnya dalam hal produk. Trend lain seperti fashion trend, dan benda produk adalah saling berkaitan Karena sekarang produk sangat berkaitan dengan trend dan lifestyle yang mengelilinginya. Analisa ini adalah untuk mendapatkan pattern atau corak tren yang berkembang saat ini guna disesuaikan dengan konsep perancangan Honda CS1 kali ini. Berikut adalah paparan mengenai trend fashion di dunia :
Gambar 6. Trend Fashion dan otomotif
Tren yang dipakai untuk produk saat ini adalah dari produk – produk impor luar negeri yang dipasarkan di Indonesia. Hal ini dikarenakan Indonesia masih belum mampu untuk membuat sebuah trend produk yang bakal mempengaruhi tren produk tersebut di luar negeri. Selain itu ada kecenderungan pula, sifat masyarakat Indonesia yang lebih suka produk impor. Karena masyarakat lebih menyukai produk dengan kombinasi optimal dari kekhasan produk itu sendiri dan juga segi kebaruannya. Mengenai trend yang terjadi pada era 2000-2020. Desain tahun 2000 memiliki bentukan desain yang masih merupakan pengembangan dari desain era 90an, New Classic serta Edge Body ( garis-garis tegas ) yang biasa tergambar dalam desain dari sepeda motor balap superbike, selain itu juga Retro. Mendekati era 2020 diprediksi desain akan beraliran organic serta pengembangan dari edge body serta new classic.
G. Alternatif Desain
Table 1. Table Pembobotan
Kesimpulan: hasil pembobotan dan analisa sketsa adalah terpilihnya alternatif pertama untuk dikembangkan pada tahap pengembangan desain
H. Pengembangan Desain
Pengembangan Desain Head lamp
Desain pada bagian bodi bagian depan memiliki beberapa ciri khusus yang dapat memberikan citra khusus pada desain produk dengan karakter sporty, sehingga bentuk dan penempatan beberapa part harus disesuaikan agar dapat tetapmemberikan ciri dan karakter Honda akan tetapi juga dapat memberi kesan sporty dan cepat pada desain sebuah sport underbone.
Gambar 7. Pengembangan fungsi dan tata letak head lamp
Pengembangan Desain Peletakan Helm
Dari beberapa masalah yang di dapat di beberapa tipe motor dengan konsep yang sama,peletakan dan tempat penyimpanan helm juga menjadi masalah,pada desain ini disediakan beberapa pilihan cara dan tempat peletakan helmet yang mudah dan aman.
Gambar 8. Peletakan Helm (Optional Design)
Pengembangan Desain Bagasi
Pada sistem penyimpanan yang terletak tepat dibagian bawah seater merupakan fiture yang jarang dimaksimalkan secara fungsional pada tipe sport underbone,pada hal kebutuhan terhadap ruang penyimpanan sagatlah diperlukan pengembangan inovasi yaitu dengan keberadaan desain tangki BBM yang berada di luar bagasi memungkinkan kegunaan bagasi untuk menyimpan barang dan tool box bisa lebih fungsional.
Gambar 9.Penambahan fungsi bagasi
I. Final Desain
Hasil final desain berupa gambar 3d model,dengan bentuk dan konsep yang lebih memberikan kesan sporty, racy dan cepat pada sebuah desain sport underbone.
Gambar 10. Final Desain Gambar Teknik dan Tampilan 3Dimensi
Gambar 11. Hasil Desain Prototype Final
J. Varian Warna
Varian warna didapat melalui analisa warna yang mengacu pada tren warna yang berkembang di Indonesia kemudian di aplikasikan ke dalam desain final sesuai dengan konsep warna yang menampilkan kesan sporty dan racy.
Gambar 12. Varian warna pada desain final
K. Mock Up/Prototype
Sesudah melalui tahap trial dan error pada modeling kemudian dilanjutkan dengan tahap prototype atau Mock Up dengan dimensi benda produk 1 : 1 agar bisa dinikmati secara visual dan di uji durabilitasnya sebelum masuk ke tahap produksi masal.
KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan
Beberapa poin – poin yang bisa dirangkum menjadi sebuah kesimpulan dalam perancangan ini antara lain :
Kebutuhan akan desain sepeda motor bebek sporty, racy dan mengikuti trend yang berlaku dimasyarakat adalah mutlak jika ingin dilihat oleh calon konsumen. Dengan hasil redesain Honda CS1 yang sudah diperbaiki dan memenuhi keinginan konsumen akan perbaikan desain yang mengikuti bentuk pendahulu Honda CS1 yaitu Honda Nova Sonic agar tampak lebih fresh sehingga dapat bersaing dengan kompetitor sejenis secara desain, performa dan harga yang lebih valuable.
Untuk inovasi pada fitur terbaru redesain ini adalah sepeda motor sport yang mengutamakan aspek fungsional seperti kapasitas tangki BBM yang lebih besar dari pendahulunya juga peletakan yang lebih terjangkau, kemudian bagasi yang lebih luas untuk menaruh perlengkapan lain semisal jas hujan, kemudahan untuk menaruh helm juga disematkan dengan fitur aksesoris pengait helm model baru sehingga tampak lebih praktis
Saran
Beberapa poin – poin yang bisa menjadi saran untuk perancangan selanjutnya antara lain :
Untuk perkembangan desain ke depan sebaiknya disesuaikan dengan tren yang berkembang dan kebutuhan konsumen akan sepeda motor jenis bebek sport.
Pengeksplorasian bentuk harus dilakukan secara continue agar model desainnya berkembang sebelum produk memasuki siklus titik jenuh.
Lebih memfokuskan kepada apa dan siapa yang dituju karena jika produk punya banyak kompetitor akan lebih segmented sehingga nantinya market yang dituju jelas.
Sebaiknya perkembangan desain diikuti perkembangan dari sektor mesin meskipun sedikit.
DAFTAR PUSTAKA
BUKU
Dreyfuss, Henry ( 1976 ) The Measure of man, Human factor in Design,McGraw Hill, USA
Kobayashi, S ( 1995 ) NCD
Kotler, Philip ( 2002 ) Manajemen Pemasaran, Buku 1 dan 2, RENHALLINDO, Jakarta.
Panero, Julius. & Martin Zelnik ( 2003 ) Dimensi Manusia Ruang dan Interior, Erlangga, Jakarta.
Smith, Terry & John Zellner (March 2006) A Three Dimensional Analysis of Riding Posture on Three Different Styles of Motorcycle.International Motorcycle Safety, California.
Foale, Tony (2006). Motorcycle Handling and Chassis Design. Tony Foale Designs.
LAPORAN / STUDI
Fauzia, Virega.2011.Desain Toyota Avanza Generasi ke-2 tahun 2015 Dengan Konsep Sport MPV Family Berkarakter Keris Jawa. Despro-ITS,Surabaya.
Kumara Y.P.2010 Laporan Tugas Akhir Desain New Yamaha Mio 2010. Despro – ITS,Surabaya.
Di bawah ini motornya sudah saya modifikasi lagi buat dipakek sehari-hari
Masalah utama saya pada waktu membuat model prototype 1 : 1 adalah kurang rapinya pengerjaan karena saya kerjakan sendiri dengan bantuan 1 orang tukang fiber sehingga hasilnya tidak begitu maksimal dengan waktu pengerjaan yang sangat singkat. Mudah-mudahan yang saya posting berguna dan bermanfaat mohon maaf bila ada dinamika ketidak cocokan selera dengan produk yang saya riset dan redesain secara personal. Sekian terima kasih 🙂
Hai salam wildlife! Dari pada gak ada yang diposting saya mau posting hasil renderan 3d saja. Kegiatan iseng-iseng untuk mengisi waktu luang. Sebenarnya ini saya bikin untuk preload video tutorial yang mungkin bisa digabungkan dengan after effect karena saya belum begitu mahir after effect ya saya buat 3d nya saja. Lumayan bisa dibuat aspirasi dikemudian hari silahkan diliat di link youtube.
1. Yang Pertama coba bikin particle pakai tambahan plugin rayfire pakai thinking particle juga bisa rata-rata buat animasi particle pasti berat di program 3 dmax apa karena saya rendernya pakai laptop yah..
2. Yang ini bikin tampilan slide buat i pad modeling ya tetap menggunakan 3d meskipun agak kecepatan saat rollingnya
3. Yang ini juga bikin tampilan slide buat i phone
4. Kalau yang ini saya bikin 3d landscape fort knox buat gudang terbuka mobil ada dua tampilan tinggal main kamera viewnya saja sebenarnya sih kalau pingin asik bisa download camera switcher cari di google banyak misal di http://www.scriptspot.com/3ds-max/scripts/camera-switcher-0
5. Yang ini bikin preload film dari 3d misalnya saya memodifikasi dari preloadnya 20th century fox
6. Kalau ini bisa dibuat contoh preload promo salesman misalnya dan delivery order
7. Kalau yang ini saya bikin 3d buat contoh preload trouble shooting windows dan printer
8. Ini juga saya bikin dari 3d contoh preload buat aplikasi linux yah cuman sekedar tampilan animasi yang simple
9. Yang terakhir ini dibuat pakek after effect ya bisanya cuman segini cuman contoh saja edukasi lingkaran api
Yap kalau misalnya dari hasil iseng render saya banyak kekurangan yah memang saya juga belum termasuk ahli dalam program animasi tersebut cuman untuk mengisi waktu luang saja kok ini dan mengisi kekosongan posting. Belajar animasi itu asik sebenarnya kalau spek komputer atau laptopnya mumpuni tapi yang namanya belajar bisa bermula dari mana sajakan yang penting punya niat untuk mengembangkan diri. Terima kasih atas perhatiannya 😉
Salam Wildlife, yah kali ini Sueto tim cuman menshare link-link perjalanan selama tahun 2012 ini semoga bermanfaat bagi pembaca.
Sekalian mengepost hasil foto fireworks 2013 di kota Sidoarjo..hihi
Selamat tahun baru 2013 semuanya . semoga semua harapan dan cita-cita di tahun 2013 terwujud . dan semoga di tahun 2013 jauh lebih baik lagi dari kemarin . Amin Amin yarobbalallamin . GBU all 😉
Cerita ini cuman cerita celetukan senda gurau hasil ide kreatif dalam pikiran kamidan tiba saat kami bertiga adit, hilmy ngopi di Mcd. Pada saat itu malam hari sekitar jam 21.30 kami bertiga asyik bercerita ada gerombolan cewek menor dateng membawa koper besar-besar berwarna merah kami pikir warga yang mengungsi kan akhir-akhir ini banyak kebakaran dimana-mana hahaha…
Eh…tiba-tiba ada seseorang bule masuk terburu-buru ke Mcd sambil memegangi dompetnya potongannya mirip pemain sepak bola indo yg pacarnya nikita willy itu loh katanya..
Kemudian tiba-tiba si cowok dipanggil gerombolan si cewek tadi dengan kata MIKE…MIKE…sini dahulu kenapa yah kami berfikir..setelah itu si gerombolan cewek maju duluan masuk ke Mcd dan sibule tadi sok bermain hp dibelakang..Hmm kelihatannya nih bule katrok ya dan sok gengsi loh kenapa?kata salah satu orang temenku…Itulo bule tadi dipanggil gerombolan cewek dengan tiba-tiba kelihatannya si bule lupa bawa duit kali dipikir makan di Mcd gak bayar…makannya tuh bule langsung sok pura-pura main hp dibelakang.
Waktu mesen tuh bule hampir buat malu para gerombolan cewek-cewek masak di Mcd minta pesen ote-ote makanan khas jatim yang pakai petis itu..hahaha ya jelas lah bule itu gak punya duit masak mau pesen ote-ote di Mcd wong duitnya cuman seribu rupiah sambil pasang status tuh bule di fb masak di Mcd gak ada ote-ote yang harganya seribuan..langsung cemberut tuh bule yang paling parah tempat ngambil saus dikira tempat ngambil petes hahaha..payah nih orang!Kami juga melihat kenapa sang pramuria di Mcd itu kewalahan ternyata si Mike berbicara krama inggil waktu memesan makanan makanya butuh pramuria translator yang ahli bahasa krama inggil jadi susah untuk diterjemahkan(kami kira bahasa inggrisan kenapa gak inggris timur aja sekalian!hahaah)
setelah denger-denger cerita temen-temen gerombolan cewek-cewek bule itu ternyata orang jember asal pulau nusa barong..hahah kami langsung ngakak!hahahaa..ketawa lepas(kami berfikir kenapa gak sekalian aja lahirnya dari batu seperti kera tumpay mungsuhnya kera sakti)hahaha…
Tapi sang pacar hebatnya begitu perhatian karena kasihan dengan si Mike ini karena sering di aniaya oleh bapaknya camat di kampung halamannya pada saat Mike ingin mengurus KTP di kecamatan panggilan pacarnya ini ke bapak camat adalah Paduka kami langsung berfikir seperti film-film di Indosiar itu lak’aan..hahah karena Mike orangnya pantang menyerah dan tidak sering patah arang makanya si Mike sekarang punya banyak pekerjaan tingkatannya itu sejenis helper di kantor-kator jadi dia sering di panggil-panggil perusahaan sana-sini namanya juga helper..hahah!apalagi kalau ada pilkada atau partai-partai kampanye sering dapet job sana-sini Mike misalnya sperti mendirikan spanduk dan tempel poster lumayan bayarannya 5ribu sampe 10ribu rupiah perpartisipasi jadi semakin banyak partai kelihatannya Mike jadi semakin untung nih ceritanya..hahaha!
Tapi Mike sendiri punya pekerjaan tetap yaitu sebagai tukang las bengkel motor deket rumahnya yang sekarang(tidur bengkel maksutnya). di Pekerjaannya yang tetap ini Mike sangat senang sekali mengelas apapun di welding katanya dari besi, aluminium, baja, kursi, meja, tembok (LOHkok tembok?)kami kaget mungkin karena Mike ini tipikal orang kerja keras jadi g bisa dia itu kalau pengangguran kata pacarnya…Oh begitu toh hahaha!Bajunya Mike itupun masih basah keringat dalemnya jelas akhirnya kami percaya bahwa Mike itu habis dari bengkel, kata Mike ada temennya sebengkel yang mau minjemin hem sama celana jin buat jalan-jalan malam ini kalau enggak saya bisa pakai celana koloron sama kaos singlet inginnya sih beli baju langsung di mall tapi berhubung mall nya sudah tutup jadi kita mampir aja beli makanan. Oh begitu toh ceritanya…
Nama kepanjangan Mike sendiri adalah Mike Sikode(langsungnya mengingatkan kami sama seseorang?).
Tiba-tiba itu Mike mengentuk dia tidak cocok sama saus Mcd itu karena biasanya Mike ini sausnya petes kalau lagi maem ote-ote atau tahu isi. Jadinya si gerombolan cewek itu tadi menjauh dan pura-pura kebelakang hanya pacar Mike yang tahan dengan kentutnya itu karena ditutupi oleh rasa cinta yang berlebihan.
Kemudian si gerombolan cewek itu berbincang ke sesamanya…begini sebenarnya tadi kita tidak mengajak Mike untuk ikutkan hanya pacarnya si D saja tapi kenapa Mike bisa ikut sih kata si A?si B menjawab ini pasti gara-gara si C dibengkel tadi kamu bilang mau cari maem ke MC dengernya Mike waktu ngelaskan akhirnya jadi dikira kalian ngajak dia wong ejaan katanya sama, si C bilang iya-yah mungkin nah kita kan sungkan sama si D, si E nyeletuk tahu gitu kamu g usah e iyain ngajak masak tuh dia ke Mcd gak bawa uang cuman seribu rupiah lagi dia pikir ke warung apa beli ote-ote doang udah bahasa krama inggil lagi kita jadi agak ribet ngomongnya. hahah!
Ternyata usut punya usut gerombolan cewek-cewek tadi itu ke bengkel Mike mau ngelasin sepeda lipat yang patah tapi mau ngajak makan ceweknya Mike doang eh ternyata salah omong sama Mike makanya mereka bawa koper besar-besar isinya sepeda lipat toh ternyata…hahaha(Kami berfikir oh ternyata begini toh kejadiananya berarti Mike tuh hidupnya gengsian suka kerja keras dan cuman mau cari KTP karena kurang diakui sama warga sekitar hahaha…)
Karena sudah malam akhirnya kami bertiga kembali ke parkiran dan pulang..hahaaha..yup tunggu cerita-cerita lainnya aja deh dari Sueto..salam wild life!
Dengan seluruh mukjizat dari Sang Maha Pencipta-Nya. Sampai detik ini Sueto terus berkembang mengunjungi selangkah demi selangkah keindahan alam di Indonesia dengan segala dukungan dan bantuan dari teman-teman yang berpartisipasi juga atas perjalanan yang ditempuh Sueto beberapa tahun ini.
Keinginan kami untuk memperkenalkan kekayaan alam Indonesia, keindahan, serta budaya Indonesia akan terus kami jelajah sebisa mungkin dan alhamdulillah di bulan yang penuh rahmat ini kami benar-benar bisa bersyukur melihat keindahan nusantara yang kami cintai ini dengan segenap rasa nasionalisme yang terus kami junjung.
Kami juga mohon maaf sebesar-besar jika ada salah dalam penyajian bahasa atau berita kepada rubrik dan para blogger sekalian juga kepada seluruh anggota Sueto Community kami ucapkan MINALAIDZIN WALFAIDZIN MOHON MAAF LAHIR DAN BATIN dan SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI 1433H 2012
Kemudian tiba-tiba si cowok dipanggil gerombolan si cewek tadi dengan kata MIKE…MIKE…sini dahulu kenapa yah kami berfikir..setelah itu si gerombolan cewek maju duluan masuk ke Mcd dan sibule tadi sok bermain hp dibelakang..Hmm kelihatannya nih bule katrok ya dan sok gengsi loh kenapa?kata salah satu orang temenku…Itulo bule tadi dipanggil gerombolan cewek dengan tiba-tiba kelihatannya si bule lupa bawa 
Suetoclub's Blog 