Tag Archive: Sangat (term)



IMG_2682

Salam wildlife!yup sueto grup memulai lagi touring mencari tempat-tempat baru yang alami dan asik untuk dikunjungi. Perjalanan yang dilakukan di bulan November 2013 ini bermaksut sekalian kita survey disekitar pantai selatan Malang tapi sekalian touring dari Surabaya tujuannya yaitu pantai selatan Malang kemudian  pantai Mbengkung. Pantai Mbengkung ini terletak di desa gajahrejo kecamatan gedangan Malang, Jatim, Indonesia.

Letak  Pantai di wikimap :

peta

Perjalanan dari Surabaya kami berangkat malam hari sehingga target kami sampai kesana di pagi hari tercapai agar dalam sehari kami bisa agak lama berada di kawasan pantai. Sesampai di daerah Turen sekitar jam 2 pagi kami beristirahat dahulu makan pagi karena ada sesuatu warung yang menggoda kami di sebelah pom bensin kota Turen yaitu penyetan Ceker Setan yang memang setelah dirasakan benar-benar membuat malam yang terasa dingin saat itu terasa sangat panas, pedas dan keringetan. Bumbu penyetan ceker setan yang merupakan perpaduan merica dan lombok ini terasa benar-benar membuat kami kepedasan seperti dikejar setan dipadu dengan jeruk hangat di malam hari terasa mantab lah saat itu. Setelah makan kami menuju ke arah Sumbermanjing untuk istirahat lagi dan sholat shubuh tapi perut ini tiba-tiba berkejolat hanya 2 jam setelah jeda makan memang bumbunya berasa mengguggah perut kami hingga sangat panas dan ingin bunag air besar saat itu juga tak hanya satu orang beberapa rekan kami yang mencoba ceker setan itu juga berfeek sama pada perutnya masing-masing haha..

Udara saat itu sangatlah dingin meskipun kami sudah berpakaian lengakap saat itu tapi tetap saja kami tidak bisa membayangkan bahwa keadaan cuaca saat itu bisa sama dinginnya dengan saat kita berada di kawasan pegunungan Bromo ya meskipun daerah Sumbermanjing tidak terlalu tinggi. Sampai pagi pun sekitar jam 05.30 matahari tidak mau menyapa kami hari masih terkesan sangat gelap dan mendung sampai akhirnya kami tiba dikawasan pantai kabutpun sampai menutup area lautan saat itu sekilas sayapun teringat oleh film “PirateCarribian” yang lautnya jika kapal Black Pearl datang diselingi asap kabut hehe..

Akhirnya kami pun tiba disebuah gubuk dekat pantai dan memutuskan untuk beristirahat sampai matahari mau menyapa kami. Sekitar jam 10 pagi kami pun terbangun dan mulai aktifitas di pantai dibawah ini bisa dilihat hasil dokumentasi pantai mbengkung. Pantai in terdiri dari 2 pantai yang ditutupi karang airnya pun sangat jernih tidak membuat kami gatal-gatal saat setelah mandi di pantai , kedua pantai ini memiliki ombak yang besar dan saat kami disana ombaknya memang sedang besar-besarnya jadi hati-hati bagi yang membawa  anak-anak untuk bermain di pantai ini. Pantai ini pun menjadi destinasi favorit kebanyakan pemancing lokal karena sebelah timu pantai ini juga bersebelahan dengan pantai nglepek dan TPI di sendang biru.

Simak foto-foto dokumentasi pantai Mbengkung di b awah ini :

IMG_2721

IMG_2543

IMG_2607

IMG_2637

IMG_2664

IMG_2709

IMG_2712

IMG_2715

IMG_2756

IMG_2757

IMG_2760

IMG_2766

IMG_2773

IMG_2789

IMG_20131202_142537

Setelah puas kami menikmati pantai yang indah ini kami langsung bergegas kembali ke Surabaya sekitar jam 4 sore hari dari kawasan pantai bajulmati. Kesimpulan kami memang banyak pantai indah yang belum terjamah manusia di sekitar kawasan jalur Bajulmati Malang yang mungkin bisa dijadikan destinasi favorit saat libur weekend   bagi yang suka liburan bertema alam dan menghindari kepenatan kota. Saran kami yang pertama memang harus dilestarikan kekayaan alam Indonesia juga kebersihannya juga tempatnya sudah ramai dan terkenal dijadikan tujuan wisata pihak perhutani dan pemerintah daerah juga harus selalu mendukung untuk pelestarian tempat-tempat wisata tersebut sehingga benar-benar manfaatnya bisa dirasakan oleh penduduk sekitar bukan investor. Membudidayakan masyarakat sekitar adalah hal yang sangat penting dalam pemerataan kesenjangan ekonomi seperti mengedukasi tentang menjaga kebersihan tempat wisata setelah masyarakat sekitar mampu mengolah tempat wisata tersebut sebagai ladang potensi bisnis pariwisata. Penting memberi edukasi kepada para Traveler yang berkujung, tentang edukasi  “Green Traveler Project” yang harus dilakukan saat kita berpergian ke tempat-tempat wisata. Menyediakan tempat sampah di daerah wisata juga sangat penting untuk menjaga  kebersihan dan kelestarian tempat wisata tersebut minimal setiap wisatawan mempunyai inisitatif untuk membawa plastik penampungan sampah sendiri agar tidak mengotori tempat tersebut meskipun di beberapa tempat wisata sudah ada pengolah atau penjaga kebersihannya. Hal ini juga berlaku untuk anak-anak yang masih belum mengerti tentang artinya menjaga kebersihan dan seharusnya edukasi ini dimulai dari yang dewasa untuk mengajari pada yang mudang tentang pentingnya menjaga kelestarian dan lingkungan di negara sendiri. Terima kasih telah membaca tulisan ini semoga kami  tulisan ini berguna bagi seluruh pembaca di manapun mereka berada J.

Berikut link videonya silahkan di klik:

Silahkan berkunjung juga ke link ini jika mau paket travelnya https://suetoclub.wordpress.com/2013/11/27/t-boss-tour-and-travel-partner-promotion-packet-2013/ 🙂

Iklan

DSC_0026

Salam wildlife!yup perjalanan 2013 kali ini kami hanya sekedar melewati pantai jelangkung saja dan mengambil berberapa moment yang memang membuat kami berhanti sejenak di pantai ini. Karena cuaca saat itu mendung kami dan sudah sore kami hanya sebentar berhenti di pantai ini. Tiket masuk pantai ini hanya untuk parkir adalah Rp 6000,- saja. Saat kita datangi memang pantai ini tampak sepi karena memang bukan hari libur tapi kalau hari libur biasanya pantai ini ramai karena aksesnya  yang memang mudah di pinggir jalan aspal baru yang mulus. Pantai ini juga bersebelahan dengan pantai-pantai lainnya misalnya pantai Ungapan yang dahulu kami juga pernah kesini  bisa dilihat link nya disini  https://suetoclub.wordpress.com/2010/08/13/bajulmati-pantai-selatan-malangsueto/ kemudian sebelahnya lagi pantai bajulmati bisa di lihat di link ini https://suetoclub.wordpress.com/2011/08/05/touring-24-jam-mengitari-pantai-selatan-malang-bajulmati-sektor-2part2/

Pantai ini terletak di desa gajahrejo, kecamatan gedangan, Malang, Jatim, Indonesia. Nama pantai ini memang unik dan membuat yang baru pertama mendengarnya penasaran. Nama Pantai Jelangkung kesannya memang cukup sangar, mirip nama cerita legenda makhluk halus. Padahal sebenarnya nama asli pantai ini adalah Jolangkung yang artinya ojo liwat. Sebab, dahulu di pantai ini ombaknya terkenal sangat besar hingga meluber ke jalan raya. Siapapun yang lewat di jalan raya saat ada ombak besar, kemungkinan tergulung ombak. Sehingga ketika ada ombak besar, tidak diperbolehkan lewat, harus menunggu sebentar agar ombak reda. Karena itu disebut dengan Jolangkung (jangan melewatinya) yang kemudian masyarakat sekitar menyebut dengan Jelangkung. Pantai itu memang masih berbahaya jika ada ombak besar.

Berikut foto dokumentasi sekitar pantai :

DSC_0023

DSC_0024

DSC_0025

DSC_0016\ DSC_0021

DSC_0030

DSC_0032

DSC_0035

DSC_0038

Berikut videonya :

 

Boleh sekalian mampir ke link ini https://suetoclub.wordpress.com/2013/11/27/t-boss-tour-and-travel-partner-promotion-packet-2013/

 


IMG_1936

Cerita ini melanjutkan cerita sebelumnya berwisata ke Goa Pindul yang ini link nya https://suetoclub.wordpress.com/2013/10/29/perjalanan-seorang-cimen-d-sueto-menuju-gua-pindul-part1/ . Perjalanan selanjutnya menuju ke pantai kukup. Pantai kukup terletak di Desa Kemadang, Kecamatan Tanjungsari, sekitar 1 km di sebelah Timur Pantai Baron. Pantainya landai berpasir putih dan terdapat jalan setapak yang membelah bukit sampai Pantai Baron, serta sebuah pulau karang yang dihubungkan dengan jembatan senggol dari atas Pulau karang kita dapat melihat hamparan pantai yang cukup luas dan sangat indah. Mampir juga di link ini tentang pantai kukup https://suetoclub.wordpress.com/2011/01/08/yogya-toursueto-part3/

Di pantai air lautnya sangat jernih berwarna biru dengan pemandangan yang cukup bagus. Beberapa dari kami ada yang berfoto dan ada juga yang beristirahat dan juga membeli es degan yang dapat menyegarkan badan lagi. Kalau ingin melihat pemandangan lebih bagus dan lebih luas di pantai kukup terdapat bukit kecil yang bisa melihat pemandangan tersebut. Ketika kami berjalan menuju bukit tersebut ternyata pemandangan yang disuguhkan benar-benar indah dan tidak lupa kami mengabadikan momen tersebut dengan berfoto.

IMG_1982

IMG_2015

IMG_2025

Setelah puas melihat pemandangan dan berfoto kami melanjutkan perjalanan meniju pantai baron. Pantai baron terletak di di Desa Kemadang, Kecamatan Tanjungsari, sekitar 23km arah selatan kota Wonosari, merupakan pantai pertama yang ditemui dari rangkaian kawasan Pantai Baron, Kukup, Sepanjang, Drini, Krakal dan Sundak.

Di pantai ini juga terdapat muara sungai bawah tanah yang bisa digunakan untuk pemandian setelah bermain di laut. Selain itu wisatawan juga dapat menikmati aneka ikan laut segar maupun siap saji, dengan harga terjangkau, termasuk menu khas pantai Baron yaitu Sop Kakap. Pada sisi sebelah timur dapat dicapai melalui jalan setapak yang melingkar terdapat bukit kapur wisatawan bisa beristirahat di gardu pandang, sambil menghirup udara pantai yang menyegarkan. Kurang lebih 10 km kea rah barat dari Pantai Baron terdapat Pantai Parang Racuk dengan bukitnya yang menjulang dan terjal, dengan leluasa dari atas bukit.

Pada setiap bulan Syuro tahun Jawa masyarakat nelayan setempat menyelenggarakan Upacara Sedekah Laut yang merupakan ungkapan rasa syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas panenan ikan yang melimpah dan keselamatan mencari ikan di laut.

IMG_2078

IMG_2103

Pemandangan air laut di pantai baron tidak begitu indah jika dibandingkan dengan pemandangan di pantai kukup, tapi di pantai baron kami berenang lagi, bermain ombak dan tidak lupa berfoto. pantai baron memiliki hulu sungai yang airnya jernih dan memiliki arus yang cukup deras.

pantai baron memiliki hulu sungai yang airnya jernih dan memiliki arus yang cukup deras. Dan kami berenang sekaligus membilaskan diri dari pasir-pasir yang melekat di tubuh.

P1110898

Setelah puas dengan bermain air, berenang, dan berfoto kami segera bergegas untuk mandi karena hari sudah mulai malam dan kami harus segera kembali ke jogja kota. Setelah mandi kami melanjutkan perjalanan menuu jogja dan kami melewati bukit bintang yang memiiki pemandangan yang bagus ketika melihat pada malam hari. Kita bisa meihat kota jogja dan melihat kerlap-kerlip lampu kota jogja yang membuat kita terkesima. Tiba dijogja kami makan terlebih dahulu di tempat yang sama sebelum kami berangkat. Tempat makan  sambelan dengan harga yang cukup murah. Setelah makan kam melanjutkan ke penginapan untuk istirahat. Tetapi tidak semua dari kami yang beristirahat, beberapa dari kami ada yang berbelanja di malioboro lagi. Mencari barang yang kurang dibeli. Dan sebgaian dari kami yang tidak berbelanja beristirahat di penginapan karena kami sudah cukup lelah melakukan perjalanan seharian.

Perjalanan terakhir kami di kota jogja adalah menuju taman sari. Tapi sebelum menuju ke taman sari. Kita menuju pusat oleh-oleh bakpia di pusat Perusahaan Bakpia Pathok “25” terletak di Jl. AIP II KS Tubun NG I/504, desa Pathok Yogyakarta. Setelah beberapa dari kami sudah membeli oleh-oleh kami langsung menuju taman sari yang terletak di Jl. Taman, Kraton, Yogyakarta 55133, Indonesia.

Taman  sari di masa setelah Perjanjian Giyanti, Pangeran Mangkubumi membangun keraton sebagai pusat pemerintahan Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat. Pangeran Mangkubumi yang kemudian bergelar Sultan Hamengku Buwono I membangun keraton di tengah sumbu imajiner yang membentang di antara Gunung Merapi dan Pantai Parangtritis. Titik yang menjadi acuan pembangunan keraton adalah sebuah umbul (mata air). Untuk menghormati jasa istri-istri Sultan karena telah membantu selama masa peperangan, beliau memerintahkan Demak Tegis seorang arsitek berkebangsaan Portugis dan Bupati Madiun sebagai mandor untuk membangun sebuah istana di umbul yang terletak 500 meter selatan keraton. Istana yang dikelilingi segaran (danau buatan) dengan wewangian dari bunga-bunga yang sengaja ditanam di pulau buatan di sekitarnya itu sekarang dikenal dengan nama Taman Sari. Taman sari seperti istana pada jaman kerajaan dahulu. Tempatnya cukup bagus. Kami berkeliling memutari taman sari dan juga kami berfoto-foto.

P1110913

P1110918

P1110922

P1110925

P1110928

P1110940

P1110941

P1110953

P1110913

P1110917

Jam Buka: Senin – Minggu, pukul 09.00 – 15.30 WIB

Tiket Taman Sari :

  • Wisatawan Domestik: Rp 3.000
  • Wisatawan Mancanegara: Rp 7.000
  • Guide: nego (Rp 10.000 – Rp 20.000)

Setelah kami berkeliling mengitari taman sari dan berfoto. Kami harus segera ke stasiun lempuyangan untuk kembali ke kota Surabaya. Sebelum kita masuk kedalam stasiun tidak lupa kami mengucapkan terika kasih kepada mas jambul yang sudah mengantarkan kami selama 2 hari untuk berjelajah dan berwisata. Inilah perjalanan kami yang seru di kota Jogja. Salam para Touringers.

Oh iya jangan lupa mampir juga ke link ini https://suetoclub.wordpress.com/2013/11/27/t-boss-tour-and-travel-partner-promotion-packet-2013/ dan https://suetoclub.wordpress.com/2014/01/03/t-boss-tour-and-travel-partner-promotion-packet-2014/

HP Baru Termurah 2013


handphone+termurah+didunia

Yup handphone sekarang sudah seperti barang yang mudah ditemui semua kalangan bisa mempunyai handphone. Penggunaan handphone juga sudah mulai beralih fungsi dengan kemunculan-kemunculan smartphone yang bisa menjalakan multitasking secara bersamaan dan teknologinyapun semakin canggih. Tetapi di tengah kemunculan hp canggih Vendor Carphone Warehouse malah merilis HP paling murah yaitu ALCATEL OT – 209 seharga 99 PENCE, Setara dengan Rp 14.254,-

Bentuknya juga tidak jauh berbeda dengan tampilan HP pada umumnya diciptakan untuk menjalankan komunikasi sewajarnya tidak ada akses internet dan kamera hanya fitur sms, telepon, mobile game, radio. Bagi konsumen yang ingin punya HP sederhana karena sudah bosan memiliki banyak HP berfitur canggih atau untuk yang suka mengoleksi banyak nomer kartu sim. Bisa juga untuk mengantisipasi kerugian material bila dibawa ketempat-tempat tertentu yang rawan pencuri seperti kebanyakan kota di indonesia yang rawan jambret atau copet.

Berikut Spesifikasinya :

GENERAL 2G Network GSM 850 / 1900
GSM 900 / 1800
SIM Mini-SIM
Announced 2011, February
Status Available. Released 2011, July
BODY Dimensions 108 x 46 x 15.3 mm (4.25 x 1.81 x 0.60 in)
Weight 68 g (2.29 oz)
– Flashlight
DISPLAY Type CSTN, 65K colors
Size 128 x 128 pixels, 1.45 inches (~125 ppi pixel density)
SOUND Alert types Vibration; Polyphonic(64) ringtones
Loudspeaker Yes
3.5mm jack No
MEMORY Card slot No
Phonebook 250 entries
Call records Yes
DATA GPRS No
EDGE No
WLAN No
Bluetooth No
USB Yes, miniUSB (charging only)
CAMERA No
FEATURES CPU 52 MHz
Messaging SMS
Browser No
Radio FM radio with RDS
Games Yes
GPS No
Java No
Colors Dark Grey, Deep Red
– Organizer
– Predictive text input
BATTERY Li-Ion 500 mAh battery
Stand-by Up to 333 h
Talk time Up to 4 h 30 min

Berikut juga nominasi-nominasi HP dengan harga termurah lainnya :

HOP – ON MOBILE 1800 (USD 5)

GEE PEE, DIPRODUKSI DI INDIA (USD 10)

VODAFONE 150 (USD 15)

MOTOROLA MOTOFONE F3 (USD 19,99)

VODAFONE 250 (USD 20)

MWC 2008 (KURANG DARI USD 20)

EVEN BB33 (USD 22,50)

Sumber : Carapedia.com

 


IMG_1909

Salam wildlife!Kali perjalanan tim sueto yaitu menulusuri pantai-pantai yang misterius di kawasan Bajulmati, Malang, Jatim, Indonesia. Destinasi yang sebenarnya kami ingin mengunjungi dua pantai di kecamatan Gajahrejo yaitu pantai jolangkung dan lepek. Tetapi keinginan kami untuk hunting pantai yang misteriuspun terwujud saat itu.

Berawal dari rencana touring sueto tim kami mengumpulkan peserta yang bersedia ikut di bulan Oktober 2013 ini dan akhirnya terkumpul  9 orang. Dari Surabaya berangkat hari Sabtu jam 11 malam kita berangkat menuju batu dengan mengendarai sepeda motor kemudian singgah di rumah salah satu anggota untuk istirahat. Waktu itu sampai sekitar jam 1 Minggu dini hari kemudian kami langsung beristirahat untuk rencana keberangkatan sekitar jam 5 pagi, lumayan biar kita ada istirahat sekitar 4  jam-5jam.

Akhirnya kita molor juga 1 jam sekitar jam 7 pagi kita baru sampai alun-alun kota Malang. Perjalananpun dilakukan dengan santai dengan menikmati perjalanan selama 3 jam dan sempat berhenti sejenak untuk mengisi bensin dan sarapan. Meskipun saya sudah berkali-kali melewati jalan di area turen-gedangan-sendangbiru-bajulmati tetap tidak akan pernah bosan rasanya karena memang sensasi perjalanannya sungguh bisa dinikmati apalagi bila naik sepeda motor. Berikut ini kira-kira rute perjalanan touring kami :

malang-regency-mapt

peta edit-1

Screenshot edit (1)

Memasuki area Bajulmati rasa penasaran saya pun mulai muncul sudah sampai mana jalanan aspal bagus ini yang targetnya menghubungkan daerah pantai sendang biru dan pantai balekambang ini sejak terakhir saya kesini. Terus menelusuri jalan Bajulmati beraspal sampai habis melewati kecamatan Gajahrejo dan beberapa objek pantai misalnya seperti pantai goa cino, pantai bajulmati 1, bajulmati 2, pantai pasir panjang, pantai jolangkung, pantai lepek, pantai mbengkung.

Sesampainya di penghujung jalan aspal jalan sudah mulai makadam tapi ternyata sudah ada pelebaran jalan karena masih tahap pembangunan. Dari sinilah kami mulai mencari pantai-pantai misterius itu melewati jalan hutan makadam dan beberapa jembatan sungai memang di perjalanan sebelumnya menuju pantai ngantep kami sudah pernah melewati jalan ini sebelumnya jadi mungkin kami sedikit paham detailnya.

Kamipun sering-sering bertanya pada warga sekitar tentang beberapa pantai yang bagus di daerah itu dan sempat tersesat di beberapa rute jalan yang setapak hanya bisa dilewati sepeda motor. Terus menjelajah melewati perkebunan, ladang, sawah akhirnya kamipun terhenti untuk berfikir sejenak dengan bertanya lagi kependuduk sekitar sampai jelas rutenya. Kemudian kami di arahkan kembali menuju jalanan aspal lagi yang sebelum jalan makadam ada beberapa pantai bagus di kawasan itu.

Sesampainya jalanan aspal sekitar jam 11 siang kami bertanya kembali masih di daerah sekitar Gajahrejo dan ternyata memang benar ada beberapa pantai bagus di daerah ini. Melewati beberapa ladang perkebunan dengan jalan kecil yang misterius akhirnya kami menemukan pantai yang indah dan masih sangat alami bahkan pemandangannya melebihi prakiraan kami dan ada gardu selayang pandangnya lagi buat melihat kawasan pantai-pantai surga di daerah Bajulmati ini.

Wow!memang sangat bagus kawasan pantai ini dilihat dari atas sungguh kenikmatan yang luarbiasa dari Tuhan Yang Maha Esa. Terlihat juga beberapa di sebelahnya dan kami sebut sendiri pantai ini heavenland beach karena pada saat tanya warga sekitar pantai ini belum punya nama. Pasir di pantai ini termasuk pantai pasir putih meskipun areanya kecil tapi mempunyai kelebihan tersendiri yaitu ada watu bolong dan gerdu selayang pandang yang telah dibangun warga sekitar sungguh bisa di bilang sangat menakjubkan pemandangan disini. Kamipun sangat menikmati sejuk dan panas teriknya udara pantai juga sambil berfoto-foto sampai pada akhirnya kami merasa kelelahan dan tertidur di gerdu untuk beristirahat sejenak menikmati sejuknya hembusan angin pantai. Bisa dilihat foto-fotonya di bawah ini :

IMG_1891

IMG_1913

IMG_1894

1390479_297561053715952_193503870_n

1376439_297562357049155_723660922_n

IMG_1920

IMG_1922

IMG_1952

IMG_1962

IMG_1966

IMG_1974

IMG_1976

IMG_1979

IMG_1985

IMG_1991

Setelah sejenak usai beristirahat sekitar jam 13.00 WIB kamipun melanjutkan perjalanan di pantai ke dua yang tak kalah misteriusnya kami sebut pantai karang tengkorak karena banyak karang yang menyerupai tengkorak dan memang struktur pantainya terdiri dari karang-karang dari bebatuan kapur. Di pantai ini lah kami berjemur, mandi, bermain dan mengabadikan momen. Jarak pantai ke 2 ini dengan pantai pertama tidak jauhkok mungkin hanya 300-400 meter saja terbelah oleh bukit kapur. Berikut dokumentasinya :

IMG_2053

IMG_2060

IMG_2071

IMG_2089

IMG_2097

IMG_2108

IMG_2112

IMG_2114

IMG_2117

IMG_2139

IMG_2184

IMG_2189

IMG_2205

IMG_2221

IMG_2224

IMG_2227

Mungkin hanya sekitar 1 jam lebih kita berada disini jam setengah 4 lebih kami sudah bersiap kembali untuk ke surabaya karena terlihat cuaca sudah mulai mendung dan perjalananpun masih jauh untuk menuju Surabaya.Oh iya jangan lupa simak videonya juga kalau masih penasaran :

Untuk soal tarif dua pantai tadi masih benar-benar gratiskok kami hanya habis uang bensin dan makan dari Surabaya saja. Mungkin destinasi kali ini boleh dicoba untuk rekan-rekan penjelajah yang mau mencoba kedua tempat pantai misterius ini, memang tak ada plakat terus intinya kalau ke pantai ini adalah pantai jolangkung dan lepek pantai ini berada disebelah pantai lepek tetapi beda jalur beberapa km kemudian harus sering-sering bertanya kepada warga sekitar supaya tidak kesasar juga nomer satu adalah punya niatan menjelajah dengan feeling experience yang bagus terhadap medan yang akan di hadapi. So Good Luck bagi yang ingin mencoba mungkin detailnya bisa saya carikan di google map. Baik terimakasih telah membaca cerita perjalanan yang lagi-lagi mengenai touring Suetoclub community. Mudah-mudahan kami selalu dapat terus memberi cerita-cerita berkualitas tentang indahnya Indonesia di masa mendatang :).


watu abu 2 copy

Salam Wildlife!Yup posting kali mengenai masa hidup kendaraan pulsar200 saya si baby monster dari 0-99999km..keluaran tahun juli 2009 dan mencapai km99999 di tgl 10 agustus 2013 kemaren..

IMG_20130911_140403

Pasti banyak perubahan di spedamotor lansiran 2009 ini sampai kilometernya full..Iya dulu meminang pulsar 200 ya karena sampai saat ini pun belom ada motor laki yang bisa seirit motor bebek konsumsi bensinya sekitar 50/60km perliter ternyata memang benar pulsar200 ini irit sekali ya karena aktifitas saya yang sering keluar kota jarak jauh mungkin sehari bisa 60km-80kman jadi saya sendiri memilih motor ini yang katanya sangat irit kala itu ya jadi top speed juga bukan masalah dominan bagi saya toh dengan kemampuan 200cc oil cooled dts-i juga sudah termasuk motor kenceng..tangkinya juga termasuk besar dikelasnya 15-16liter..jadi sangat menghemat..

Tanpa problem?Pasti buanyaklah problem di spedomotor ini tapi yang namanya punya spedamotor semua tergantung perawatanlah itupun karena saya juga sering memaksakkan kemampuan motor in melebihi batasnya..hehe ya akhirnya mesti ada aja yang trouble dihitung-hitung saya bukan tipikal orang dengan pemakaian wajar.

Tapi pada saat itu saya termasuk baru punya pertama kali punya motor laki sebelumnya saya juga punya motor supra 2005-2009 sudah habis juga kilometernya jadi apalagi bukan motor jepang yang sudah banyak dijalanan jadi ya saya terus selalu belajar mengenai motor dari kebiasaan troublenya hingga part penggantinya yang sampai sekarang semakin terbatas saja karena memang dealer dan produknya sudah akusisi kawasaki.

Saya termasuk tipikal orang yang suka turing jadi ya masa km motor ini habis sangat cepat. Jatuh?pernah sudah beberakali motor ini terjatuh pertama beli masih sekitar kilometer 15ribuan motor ini sudah terjatuh sangat frontal meskipun pada saat itu yang menjatuhkan motor bukan saya. Kemudian sejak jatuh pertama akhirnya sering jatuh juga ni motor terhitung sudah sekitar 4-5 kali jatuh sampai saat ini dari tahun 2009 tapi hanya parah saat jatuh pertama kali saja komstirnya sudah oblak tapi masih saya pakai saja sampai kilometer 70ribu baru saya ganti baru komstir di bearing konesnya klu gak salah dan gak masalah tapi bagi pengendara lain mungkin sudah jadi masalah.

apa saja pergantiannya yup saya akan jelaskan dibawah ini :

IMG_20130911_140420

Sektor tangki ini sudah beberapakali tepos/peok tiap kali jatuh..saya juga sudah ketok magic dan cat ulang biar seperti baru..ya mungkin saya gak mau pakai pipa guard kayak model harley bagitu jadi tiap kali jatuh tangki rawan pesok atau kena stang setir tapi untungnya tangkinya ini kuat dan tidak gampang bocor. Kemudian ada masalah lagi di sensor pelampungnya yang sering ngaco alhasil sudah saya ganti juga satu kali mungkin karena saya sering mencampur premium dengan shell v-power…kalau premium campur pertamax kayaknya gak menggangu sensor tapi mungkin memang waktunya ganti kali ya..

IMG_20130911_140439

Disektor velg saya akui sangat kuat tidak ada trouble sampai saat ini..kalau ban biasanya saya alternatif saja kalau gak ada ban ukuran 90/90 saya pakai yang 100/70 atau 100/80 tetap tubeless. Nah kalau di sektor cakramnya ini yang kayaknya cepet aus tidak seperti cakram ori merek-merek jepang, memang saya suka tipikal daya cengkraman remnya yang pakem saat di rem setengah sudah ngerem kalau pingin pakem tinggal di rem full..tapi lama-lama daya cengkramannya berkurang karena bentuk cakramnya sudah tidak rata padahal waktu itu baru kilometer belasan ribu sudah aus piringan cakramnya tapi sampai saat ini juga belum saya ganti piringannya maklum lumayan mahal sekitar 300ribuan lebih nih piringan. Tapi saya suka rem separuh jadi gak masalah jika sudah dibantu pengereman ban belakang yang sudah cakram juga. Terus kata mekanik soal kampas jika sudah kehabisan kampas di dealer bisa diganti kampas milik supra x100 katanya sih tapi saya sendiri belum pernah coba.

IMG_20130911_140449

Kalau soal reflector ini orinya termasuk kuat tapi jika jatuh serih tergores eye lampnya atau lampu kotanya jadi ya alternatifnya ganti after market kaca mikanya saja atau sekalian ganti reflectornya bisa dikunjungi di indipart.com. Masalah kefokusan cahaya kayaknya masih bagus punya p180 daripada punya 200 tapi sama sajakok bautnya jadi bisa bebas mau pakai punya 180 atau 200.

IMG_20130911_140505

Disektor kabel kopling ini juga harus waspada saya sudah ganti sebanyak 4 kali sampai detik ini kalau tidak dibersihkan cepat kotor apalagi kalau musim hujan cepat berkerak dan sering putus kalau tidak dijaga perawatannya. Tapi waktu itu juga ada trouble di tuas pengait jadi mungkin ini yang membuat kabel kopling saya cepet putus tapi sekarang sudah beres semua. Sering juga pakai kabel kopling vespa waktu itu kalau keadaan darurat.

Sektor busi ternyata setelah melalui trial n error memang paling aman pakai busi standartnya atau kalau pingin lebih bagus pakai merek autolite copper yang punya kharisma/hsx125 kan sama pernah pakai iridium atau ngk platinum cpr6/8 hanya berasa enak sebentar saja terutama di sektor akselerasi tapi tak tahan lama. akhirnya saya putuskan lagi pakai busi copper autolite sudah enak dan top speed juga bisa dapet.

Kemudian saya sering kombinasi mesin dengan ECB cdi booster dan Electrick Booster beberapa macam merek..yah efeknya ada menambah akselerasi mungkin tambah irit tapi cuman sebentar dan parahnya kadang-kadang motor mati-mati sendiri waktu digeber lama buat turing ya akhirnya saya lepas semuanya dan tetap mengandalkan cdi ori. Kemudian masalah aki basah orinya yang merepotkan dan sudah 3 kali ganti aki ori yang harganya sekitar Rp 380.000-420.000,- masalah utama aki basah ini sering membuat kutub positifnya aus tergerus bunga aki akhirnya listriknya tak berjalan lancar dan stater tidak kuat untuk menghidupkan mesin apalagi p200 tak pakai kick stater. Oleh karena itu saya disarankan pakai aki merek after market merek HAIJU aki kering yang tidak merepotkan dan harganya juga lebih murah sekitar Rp 250.000,- dari aki orinya juga ada indikator warna yang menandakan listrik di aki telah turun sebagai antisipasi penggantian aki di masa mendatang.

IMG_20130916_131838

Kemudian di sektor filter udara juga saya ganti pakai merek KnN tapi saya copot sensor karbunya biar gak hidup terus ditampilan spedometer.

IMG_20130911_140525

Kalau di sektor mesinnya sendiri yang saya alami selama ini penggantian kampas kopling pakai punya ninja 150rr lebih jos dan dengan sedikit modifikasi di lubang oli..kampas kopling ori sudah jebol duluan dibuat nanjak di penanjakan bromo saat kondisi macet. Terus balancer juga sudah ganti satu kali, kemudian seal oli porseneling itu yang sering ganti, terus Setelah saya riset tentang oli pulsar yang cepet habis dengan kondisi mesin standar pulsar saya akhirnya mengubah racikannya dengan mengganti piston pulsar 200 ukuran 67mm dengan milik piston tiger 63,5 mm dengan penyenteran stroke ulang dan up stroke dari 56mm ke 58,5 mm meskipun kapasitas cc turun jadi sekitar 180cc tapi punya kelebihan bensin tambah uirit pol dan oli akhirnya awet tidak mudah berkurang mungkin bahan material dari piston tiger yang berbeda jadi akhirnya irit oli. Iritnya itu loh saya pernah coba perjalanan Sidoarjo-Mataram cuman habis bensin Rp 80ribu rupiah padahal motor digeber konstan 95km-105km dan dipakai bergoncengan dengan bobot rider 70kg x 2 plink ketambahan tas-tas bagpacker saja dengan freeflow muffler. Yah waktu itu hanya opini saja tapi hasil detailnya gak saya catet.

Tapi Lama-lama saya berasa powernya kurang nendang jadi akhirnya saya naikkan lagi cc jadi 205cc pakek piston tiger yang after market merek NPP yang OS300 sekarang jadi agak nyaman meskipun bensinnya tidak seirit dulu tapi penggunaan knalpot ori lumayan membantu konsumsi bensin dengan kombinasi spuyer mj 118 pj 20 yang standartnya pulsar200 mj100 pj 17,5 dan kondisi olinya pun tetap irit. Pingin seh nantinya kapasitasnya saya naikkan lagi pakai piston LHK 70mm saja udah cukup kayaknya buat turing-turing hehe.Tapi tidak ada masalah dengan kondisi mesin sampai sekarang tentunya dengan kombinasi oli yang tepat 20-50w jangan pakai yang 10-40w enak ditarikan tapi cepat penggantian oli. Saya pakai 20-50w yang merek Castrol Activ udah palink nyaman kalau mau coba sebenernya banyak merek lain kombinasi 20-50w yang bagus jugakok.

IMG_20130911_140535

Rantai sudah ganti 3 kali untuk penggatian kedua saya pakai punya indopart tiger lebih murah tapi tetep kombinasi gear depan-belakang punya pulsar 200. Karet tromol belakang ini juga kualitasnya jelek jadi diakali saja atau beli yang after market punya ninja150r juga bisa diaplikasikan lebih awet juga. Kalau ban belakang yah selama ban ukuran 120/80 jarang ada saya pakai 130/70 saja ban juga sudah 2 kali ganti lumayan awet untuk ukuran ban..merek Corsa dan Primax lumayan lah sebagai ban pengganti..pakai Corsa pada saat waktunya ban habis dan penggatian baru juga gak pernah bocor nih ban awet puol. Tinggal karet rantai yang ada di arm saja nih agak susah cari penggantinya.

IMG_20130911_140552

Shock Peredam nitro pulsar ini juga tergolong awet tenan tidak ada kendala sampai km 99999. Daya pengereman belakang ini langsung saya ganti saja dengan sistem pengereman cakram biar gak ada trouble seperti sistem pengereman tromol orinya yang kalau hujan sering bunyi tikus berdecit. Sistem pengereman pun juga jadi lebih aman menghabat laju bobot pulsar yang berat. Soal muffler ini sering kalau jatuh bunyi kletek-kletek kayak sepedamotor 2 tak yang permasalahan yang mudah tinggal di bawa ketukang knalpot las baja saja kalau bunyi dan dirawat dengan baik supaya tidak bunyi lagi.

IMG_20130911_140604

Yap sekiranya begitulah macam-macam persoalan motor saya pulsa200 ini selama saya pakai dari 0-99999km. Motor ini memang sangat sayang buat saya jual sudah suayang banget kayanknya sama motor ini dengan keiritannya yang sampai sekarang juga masih andal. Telah banyak menemani perjalanan saya juga terima kasih ya pulsar200 baby monsterku..hihi

Berikut Tranformasi Pulsarku

IMG_2260

IMG_3794

IMG_5141

IMG_4491

IMG_4533

IMG_4525

DSC01272IMG_4213

IMG_1407


Berjalan, mungkin tidak begitu diperhatikan oleh kebanyakan orang, karena setiap hari dilakukan dari mulai kecil mulai berjalan hingga dewasa. Tetapi, musibah saat pendakian gunung justru datang pada kaki, alat manusia untuk berjalan. Mengapa? Cara berjalan yang salah bisa menyebabkan kaki cepat lelah, lecet hingga bengkak karena salah tumpuan.

Usahakan berjalan dengan badan lurus untuk menyeimbangkan badan atas dan bawah. Pusatkan beban di area pinggang, bukan pundak. Selalu bertumpu pada tumit saat kaki mendarat, kaki harus sedikit membengkok dengan santai, tidak boleh lurus, dan jatuh sejajar dengan badan.

Mengambil jarak langkah yang terlalu lebar dari badan sangat tidak disarankan karena akan beresiko cedera lebih besar dan menguras energi.

Saat kaki telah mendarat sepenuhnya, maka berat tubuh akan bertumpu pada seluruh permukaan kaki sebelum memulai untuk melangkah pergi.

www.belantaraindonesia.org

Tumpuan berat kini akan beralih pada kaki sebelah, dimana kaki Anda yang akan melangkah maju menjadi tuas yang kuat untuk mendorong tubuh kedepan, gunakan kelima jari kaki Anda untuk mencengkeram pijakan sehingga keseimbangan melangkah akan didapat. Lakukan hal ini dengan perlahan, tidak terburu – buru yang mengakibatkan kaki bekerja terlalu keras yang dapat berujung pada cedera.

Saat berjalan usahkan tangan tetap berada di samping badan, bukan di depan pundak. Lebih baik lagi bila menggunakan Trekking Pole saat medan yang ditempuh cukup sulit untuk membantu memudahkan tumpuan beban pada tubuh.

Selanjutnya adalah ketika berjalan pada tanjakan naik.
Tetap gunakan langkah sedang yang sejajar dengan badan atas, tidak membungkuk. Posisi badan agak bersandar kedepan, tapi tidak membungkuk. Porsi banyaknya Anda bersandar adalah tergantung dari sudut kemiringan medan.

www.belantaraindonesia.org

Buat gerakan mendorong kedepan dengan kaki belakang yang lurus, sedang kaki depan menapak perlahan. Bila Anda menggunakan trekking pole, tempatkan pada samping badan Anda, tidak didepan, tidak juga terlalu jauh, untuk menstabilkan keseimbangan badan saat melangkah.

Saat menuruni tanjakan, tetap gunakan tumit dahulu saat mendarat dengan kaki yang dibengkokan perlahan, tidak lurus. Hal ini untuk menghindari terjadinya cedera pada sendi lutut.

Bila Anda menggunakan Trekking Pole, panjangkan jangkauannya untuk memudahkan tumpuan badan saat menuruni tanjakan. Hindari juga kebiasaan memutar engkel kaki dengan tujuan menyesuaikan kaki dengan medan. Berjalan sejajar saja sudah cukup.

www.belantaraindonesia.org

Memang setiap saat kita menggunakan kaki untuk berjalan, tapi ketika melakukan pendakian, medan yang ditempuh sangat berbeda, bukan jalan yang halus terus menerus.

Lebih penting lagi untuk memilih sepatu yang benar – benar sesuai untuk trek yang ditempuh. Sepatu dengan bantalan tumit yang empuk dan ringan adalah paling baik.

Kaki juga harus tetap bernapas untuk menghindari jamur dan luka. Gunakan kaus kaki saat melakukan perjalanan, dan segera lepas ketika sudah sampai tempat tujuan, lalu jemur sebentar untuk menghilangkan bau dan jangan lupa bersihkan kaki.


watu abu 2 copy

Hallo Salam Wildlife!Sudah lama tidak posting perjalanan extreme Sueto kali ini di tahun 2012 bulan agustus menceritakan singkat  perjalanan saja. Kali ini perjalanan dilakukan sendirian karena yang lain pada mudik sendiri-sendiri dan saya ada waktu senggah liburan panjang yah saya coba mencari tempat-tempat baru yang sekiranya bisa di lalui dengan perjalanan sehari. Eh ternyata setelah riset dan searching dapetnya di Malang juga. Mari kta telusuri yuk.

IMG_4200

Perjalanan kali ini sebenarnya niatnya kepingin menjelajahi beberapa tempat sekaligus dalam satu hari tapi karena ada gangguan jadi akhirnya cuman bisa ke satu tempat saja. Niatnya berangkat subuh ini malah jam11 baru berangkat dari rumah menuju Malang memang tujuan kali ini memang tidak jauh-jauh dari pantai sipelot yang pernah di posting di https://suetoclub.wordpress.com/2011/11/17/all-about-tour-to-sipelot-beach/ yup tempat yang saya tuju juga pantai bernama pantai Lenggosono dan pantai Watu Awu sebelumnya yang ada dalam benak saya adalah bagaimana menelusuri akses ke pantai Lenggosono saja tak terpikir malah akan mendarat di pantai Watu Awu.

Berangkat jam 11 menuju Malang beristirahat dikota Malang dulu karena memang kebetulan cuaca panas sekali jadi saya maem sup buah dulu biar seger terus perjalanan langsung saya lanjutkan menuju Turen melewati pertigaan arah pantai Sendang Biru dan sampai ke kota Dampit sedikit mengingat-ingat jejak perjalanan saat ke pantai Sipelot ternyata kali ini sudah ada plakat penunjuk arahnya tidak seperti dulu  jadi bisa agak santai jalannya. Kemudian masuk gerbang kecamatan Tirtoyudo setelah masuk langsung mencari arah desa pujiharjo sampai pertigaan ada masjid sekitar jam 14.00 p.m saya sampai disitu. Pertigaan ini sudah ada arah penunjuk jalannya juga jadi bagi yang masih baru melewati daerah ini gak akan kesasar kalau gak salah kalau arah ketimur itu arah pantai Licin masuk kecamatan Ampel Gading perbatasan Malang-Lumajang. Lanjut perjalana sebelum sampai desa Pujiharjo saya penasaran ada jalan tanjakkan membelah dua tebing seperti baru dibangun disebelah barat jalan menuju desa Pujiharjo akhirnya saya coba jalan ini dan saya tanya kepada orang penjual bakso setempat  ternyata akses jalan ini memang ke arah desa Purwodadi yang menjadi tujuan saya pantai Lenggosono. View daerah memang bagus saya sempat membuat saya terkesima, nih fotonya :

IMG_4149

IMG_4131

 

Nah Setelah saya lihat-lihat ada tempat tersembunyi yang saya ingat sebelah pantai Lenggosono ternyata ada pantai lagi tapi saya belum tahu namanya akhirnya saya turun dan coba telusuri jalannya kemudian ada pertigaan, saya pilih sebelah kiri terus melalui jalan menurun yang cukup terjal dan akhirnya saya sampai ke dusun Balerejo dan bertanya orang setempat apakah nama pantai di desa ini ternyata bernama pantai Watu Awu sampai ke Pantainya….Wao! tenang sekali ombaknya, sepi tenang, dengan penduduk yang ramah dan tempatnya asik dibuat bertenda atau camping. Saya lansung siapkan segala peralatan untung mengambil beberapa moment dan dokumentasi karena memang saya tidak akan bisa lama-lama disini dan hari semakin gelap. Berikut foto-fotonya :

IMG_4170

IMG_4204

IMG_4217

IMG_4213

IMG_4217

IMG_4208

watu abu 1 copy

IMG_4252

Tipikal pantainya sepertinya sama dengan pantai Sipelot karena memang geologi pantainya sama pantai jenis teluk dalam jadi ombaknya tenang karena tidak langsung dari laut lepas hanya pasir pantai sedikit lebih putih atau bersih karena memang tidak banyak aktifitas warga yang dilakukan di pantai ini tidak seperti pantai Sipelot yang sudah agak ramai. Sama seperti Sipelot yang menjadi tujuan wisatawan di daerah sini memang kebanyakan menuju ke Pantai Sipelot atau ke Pantai Lenggosono karena memang secara akses lebih mudah dan penduduk lebih ramai jadi pantai Watu Awu ini sepi pengunjung tapi tak apalah bagiku justru sepi inilah tempat ini menjadi sangat nyaman untuk dibuat bersantai dan menghilangkan pikiran  jenuh akibat aktifitas dikota rasanya seperti surga kecil yang nyamannya masuk kedalam pikiranku dan membuat saya lebih refresh dan mempunyai inspirasi dalam hal-hal baru kedepan.

Hari sudah sore menunjukkan pukul 16.oo p.m waktunya pulang kembali ke Sidoarjo takutnya macet kena arus balik lebaran. Alhamdulillah jam 19.20 saya sudah sampai di rumah jadi bisa evaluasi untuk menuju ke touring-touring selanjutnya. Bagi pembaca selamat menikmati keindahan alam Indonesia….!

Berikut Videonya :


Salam wildlife!Perjalanan kali ini Sueto tour menuju Taman Nasional Baluran di Situbondo Jawatimur, mencoba memanfaatkan libur sabtu minggu kami pun adakan tour pembuka awal bulan bulan Desember 2011 dengan tema Greentour. Perjalanan ini kami tempuh dari Surabaya berangkat sabtu malam sekitar jam 11 mlm dengan istirahat di paiton dan tidur dekat pelabuhan ketapang sekitar 2 jam. Berikut rute perjalanannya

  Perjalanan waktu itu dilakukan pada malam hari untunglah ternyata perjalanannya didukung oleh alam cuacanya terang padahal musim hujan pulangnya juga. Dari Probolinggo malam itu sempat ada acara tahunan 1 muharram diperingati oleh warga dengan mengadakan gerak jalan Banyuwangi-Probolinggo kami pikir-pikir jauh juga ya tapi memang pada waktu itu pesertanya kelihatan bersemangat banget. Pada saat kami lewat sekitar jam 1 pagi kelihatan semua acara sudah selesai akhirnya kamipun bisa melanjutkan perjalanan dengan mulus.

Keluar Kabupaten Probolinggo kami menuju daerah paiton berniat bersantai sejenak dengan menonton pertandingan liga inggris disalah satu warung di paiton. Setelah istirahat di rasa cukup kami langsung bertuju ke Baluran dengan express melewati Situbondo akhirnya subuh kami beristirahat disekitar Ketapang memang waktu itu terasa mengantuk banget rekan-rekan akhirnya kami sempatkan tidur selama 2jam.

Setelah pulas tidur kami mulai menuju pintu masuk Baluran. Kami pikir waktu itu tertera di jam kunjung Baluran sekitar jam 8 pagi waktu itu kami datang jam 7 pagi kami kira kepagian ternyata kata penjaganya boleh kapan aja masuk yang penting bayar tiket dan ada penjaganya..ha2..tiket masuk Rp3000,- per orang. Akhirnya tanpa pikir panjang kami masuk dan lupa beli minuman karena memang jarang ada penjual makanan di Baluran. Saatnya mulai menjelajah tapi sebelumnya lihat peta Baluran dulu yang sudah ada.

Baluran ini merupakan perwakilan ekosistem hutan yang spesifik kering di Pulau Jawa, terdiri dari tipe vegetasi savana, hutan mangrove, hutan musim, hutan pantai, hutan pegunungan bawah, hutan rawa dan hutan yang selalu hijau sepanjang tahun. Sekitar 40 persen tipe vegetasi savana mendominasi kawasan Taman Nasional Baluran.

Nama dari Taman Nasional ini diambil dari nama gunung yang berada di daerah ini, yaitu gunung Baluran. Gerbang untuk masuk ke Taman Nasional Baluran berada di 7°55’17.76″S dan 114°23’15.27″E.

Sejarah Baluran

Sebelum tahun 1928 AH. Loedeboer, seorang pemburu kebangsaan Belanda yang memiliki daerah Konsesi perkebunan di Labuhan Merak dan Gunung Mesigit, pernah singgah di Baluran. Beliau telah menaruh perhatian dan meyakini bahwa Baluran mempunyai nilai penting untuk perlindungan satwa, khususnya jenis mamalia besar.

Pada tahun 1930 KW. Dammerman yang menjabat sebagai Direktur Kebun Raya Bogor mengusulkan perlunya Baluran ditunjuk sebagai hutan lindung.

Pada tahun 1937 Gubernur Jenderal Hindia Belanda menetapkan Baluran sebagai Suaka Margasatwa dengan ketetapan GB. No. 9 tanggal 25 September 1937 Stbl. 1937 No. 544.

Pada masa pasca kemerdekaan, Baluran ditetapkan kembali sebagai [Suaka Margasatwa]] oleh Menteri Pertanian dan Agraria Republik Indonesia dengan Surat Keputusan Nomor. SK/II/1962 tanggal 11 Mei 1962.

Pada tanggal 6 Maret 1980, bertepatan dengan hari Strategi Pelestarian se-Dunia, Suaka Margasatwa Baluran oleh menteri Pertanian diumumkan sebagai Taman Nasional.

Flora

Tumbuhan yang ada di taman nasional ini sebanyak 444 jenis, diantaranya terdapat tumbuhan asli yang khas dan menarik yaitu widoro bukol (Ziziphus rotundifolia), mimba (Azadirachta indica), dan pilang (Acacia leucophloea). Widoro bukol, mimba, dan pilang merupakan tumbuhan yang mampu beradaptasi dalam kondisi yang sangat kering (masih kelihatan hijau), walaupun tumbuhan lainnya sudah layu dan mengering.
Tumbuhan yang lain seperti asam (Tamarindus indica), gadung (Dioscorea hispida), kemiri (Aleurites moluccana), gebang (Corypha utan), api-api (Avicennia sp.), kendal (Cordia obliqua), manting (Syzygium polyanthum), dan kepuh (Sterculia foetida).

Fauna

Terdapat 26 jenis mamalia diantaranya banteng (Bos javanicus javanicus), kerbau liar (Bubalus bubalis), ajag (Cuon alpinus javanicus), kijang (Muntiacus muntjak muntjak), rusa (Cervus timorensis russa), macan tutul (Panthera pardus melas), kancil (Tragulus javanicus pelandoc), dan kucing bakau (Prionailurus viverrinus). Satwa banteng merupakan maskot/ciri khas dari Taman Nasional Baluran.

Aves

Selain itu, terdapat sekitar 155 jenis burung diantaranya termasuk yang langka seperti layang-layang api (Hirundo rustica), tuwuk/tuwur asia (Eudynamys scolopacea), burung merak (Pavo muticus), ayam hutan merah (Gallus gallus), kangkareng (Anthracoceros convecus), rangkong (Buceros rhinoceros), dan bangau tong-tong (Leptoptilos javanicus).

Mitos

Pada Hm. 80 Batangan – Bekol , terdapat sumur tua yang menjadi legenda masyarakat sekitar. Legenda tersebut menceritakan bahwa kota Banyuwangi, Bali dan Baluran sama-sama menggali sumur. Apabila, sumur di masing-masing kota tersebut lebih dahulu mengeluarkan air dan mengibarkan bendera, berarti kota tersebut akan merupakan sentral keramaian/ kebudayaan.

Memang sih dalam perjalanan kami memasuki TNB kami melihat daerah yang memang benar-benar berbeda dengan kawasan di Indonesia lainnya seperti tempat lain masuk hutan pertama terdapat batu-batu besar yang bagus disekitar hutan dengan rumput savana khas afrika area ini sangat cocok dibuat foto-foto prewed misalnya. Terus di area hutan kedua jalanan seperti hutan basah yang banyak semak-semak belukar medan jalannyapun semakin berat kemudian diteruskan ke area ketiga banyak pohon bambu disini jalanan sudah mulai rata dan membaik disekitar sini nanti ada papan yang betuliskan sumur tua, terakhir adalah area ke 4 adalah padang savana yang luas kalau beruntung anda bisa liat rusa dan banteng, tempat inipun bagus dibuat sesi foto-foto tetapi jangan lupa membawa topi atau pelindung kepala karena kadang-kadang area ini sangat panas.

Setelah sampai Bekol kami istirahat sejenak untuk mengisi tenaga menaiki menara pengintai yang ada di bekol. Tangga demi tangga kami lewati akhirnya kami sampai juga di menara pengintai dari sini kita bisa melihat seluruh area kawasan TNB pantai dan pulau Balipun bisa terlihat.

Setelah puas beristirahat di menara Baluran kami mulai lapar dan berniat mencari makanan dan minuman karena cuaca sudah keliatan panas banget. Perjalanan kami teruskan ke pantai Bama mungkin memang disitu satu-satunya yang kita harapkan ada penjual minuman dan makanan.

Perjalanan dari Bekol kami teruskan menuju pantai Bama wah kalau lihat jalannya sangat seru karena memang jalannanya alami untung saja tidak hujan malah hari itu sangat panas dan saat perjalanan memang terasa benar-benar terdampar di benua afrika mulai dari panasnya, gunung Baluran yang terlihat seperti Kilimanjaro kecil, padang savanannya,  dan hewannya. Kami megalami sedikit fatamorgana karena memang kepanasan dan kehausan makanya kami langsung cepat-cepat mencari oase dipantai Bama.

Setelah sampai pantai kami langsung mencari penjual makanan dan minuman. Karena cuman ada kantin dan kami belum sarapan akhirnya kami mencari makanan berat seperti nasi lauk tetapi disini ada penjual yang berdagang bergantian jadi kalau ada pedagang makanan lain kantin tidak jual makanan begitu sebaliknya padahal waktu itu ramai pengunjung khususnya dari sekolah. Adanya cuman bakso kalau ini sih hanya sekedar camilan akhirnya kita beli minuman saja.

Melihat tipikal pantai Bama ini adalah pantai bakau terdapat fasilitas outbond bisa digunakan untuk bercamping juga waktu itu kami juga lihat banyak wisatawan yang bercamp di pantai ini. Tapi ada dua sisi bertolak belakang dipantai ini pada sisi yang lain pantai ini terlihat sangat bersih dan alami pada sisi lainnya pantai terlihat pantai yang kotor banyak sampah yang tidak terurus dengan benar padahal kalau dilihat di pantai ini ada tempat pembuangan sampah juga sih. Pada dasarnya rata-rata pantai yang sudah ramai pengunjung biasanya keadaan alamnya sudah tidak alami biasanya sudah tercemar tapi kadang-kadang pengunjung juga dengan santainya menikmati pemandangan dengan sampah berserakan dimana-mana seperti acuh-acuh tak acuh dengan keadaan lingkungan sekitar dan hanya ingin berfoto-foto saja.

Karena perjalanan kali ini bertema Greentour kami Sueto tim menghimbau agar wisatawan yang berkunjung dimanapun tempatnya sedianya memperhatikan lingkungan juga demi keindahan dan kelestariaannya. Kami Sueto tim mencoba membersihakan sedikit tempat di Bama yang memang tempatnya cocok untuk sesi foto-foto pemandangan di fotopun nantinya juga tidak akan bagus. Jadi logikanya semakin kotor tempat semakin sedikit pula area yang bisa di buat berfoto.

Setelah selesai berfoto dan istirahat sejenak kami putuskan untuk kembali ke Surabaya tapi sebelumnya mencari makanan dulu disekitar warung pintu masuk Baluran. Saat itu keluar dari Baluran sekitar jam 11 siang kemudian saat perjalanan sempat singgah di pasir putih tidur 1jam. Alhamdulillah cuaca terang dan kami sampai Surabaya sekitar jam 5sore lebih. Semoga info perjalanan ini bermanfaat. See Ya next tour Suetomania.

Mau Promo Travelnya bisa mampir ke link ini https://www.facebook.com/pages/T-Boss-Tour-n-Travel-Partner/500051026760402?ref=hl dan ini https://suetoclub.wordpress.com/2013/11/27/t-boss-tour-and-travel-partner-promotion-packet-2013/

Lokasi yang menarik dikunjungi di Baluran :

Batangan. Melihat peninggalan sejarah/situs berupa goa Jepang, makam putra Maulana Malik Ibrahim, atraksi tarian burung merak pada musim kawin antara bulan Oktober/November dan berkemah. Fasilitas: pusat informasi dan bumi perkemahan.
Bekol dan Semiang. Pengamatan satwa seperti ayam hutan, merak, rusa, kijang, banteng, kerbau liar, burung.
Fasilitas yang ada: wisma peneliti, wisma tamu, menara pandang.
Bama, Balanan, Bilik. Wisata bahari, memancing, menyelam/snorkeling, dan perkelahian antara rusa jantan pada bulan Juli/Agustus; dan sekawanan kera abu-abu yang memancing kepiting/rajungan dengan ekornya pada saat air laut surut.
Manting, Air Kacip. Sumber air yang tidak pernah kering sepanjang tahun, habitat macan tutul.
Popongan, Sejile, Sirontoh, Kalitopo. Bersampan di laut yang tenang, melihat berbagai jenis ikan hias, pengamatan burung migran.
Curah Tangis. Kegiatan panjat tebing setinggi 10-30 meter, dengan kemiringan sampai 85%.
Candi Bang, Labuan Merak, Kramat. Wisata budaya.

Musim kunjungan terbaik: bulan Maret s/d Agustus setiap tahunnya.

Cara pencapaian lokasi: Banyuwangi-Batangan dengan jarak 35 km,yang dilanjutkan ke Bekol dengan waktu 45 menit (12 km) atau Situbondo-Batangan dengan jarak 60 km menggunakan mobil.

Kami juga ada video amatir check this out :

Referensi :

http://balurannationalpark.web.id/

Taman Nasional Baluran di Situs resmi Departemen Kehutanan RI

Galeri foto satwa

Peta Taman Nasional Baluran

All About Tour to Sipelot Beach


Kali ini Sueto melakukan perjalanan XTour Sehari lagi tujuannya adalah pantai Sipelot Malang

Dalam Tour kali ini berawal dari salah satu anggota Sueto yang baru bergabung mempunyai ide saat jadwal touring sedang kosong…Bagaimana kalau kita ke pantai Sipelot saja karena memnag sebelumnya sang anggota ini pernah kesana kebetulan memang Sueto belum pernah jadi karena intinya adalah ada hal baru yang bisa di explore maka kami siapkan dua tim Sueto yang satu tim survey yang satunya tim observasi dan penjelajah…

3 minggu setelah lebaran puasa 2011 tim pertama pun bersiap untuk survey lokasi…kali ini memang perjalanan hanya survey jadi beranggotakan 6 orang kami berangkat sabtu pagi sekitar jam 8 pagi lama perjalanan sekitar 5jamlah dari Surabaya ke pantai Sipelot ini jadi jam1an lebih kita sampe…itupun udah  sambil istirahat di kota-kota seperti Malang, Dampit dan makan siang di kecamatan terkhir Pujiharjo  sebelum Sipelot..kira-kira begini rute perjlanannya

Jadi kami melewati SBY-SDA-Porong-Malang-Turen-Dampit-Pujiharjo-Sipelot….perjalanan setelah melewati dampit menuju Pujiharjo kami melewati gunung2 bukit2 yang serasa tak habis2 tapi karena kami sudah pengalaman lewat pantai-pantai malang jadi tidak begitu gusar saat perjalanan ha2..Jalannya lumayan masih aspal bisa delewati mobil sedan pun bisa kelihatannya…

Perjalanan melewati bukit2 ini memang paling seru selain jalannya yang berkelok-kelok udara dingin dan kabut yang turun dari gunung semeru membuat susana jalanan menuju Sipelot ini terlihat semakin asri, sejuk dan dingin…Sampai dimana kamipun akhirnya turun gunung menuju perkampungan Sipelot yang terlihat seperti kota kecil dipinggir pantai dengan kebudayaan sangat pesat..Mungkin ini tempat satu2nya yang ada di pantai Malang selatanyang ada sinyal HP..

Turun dari bukit melihat jalur lava vulkanik dari gunung Semeru yang dimanfaat untuk perkebunan oleh penduduk setempat..Jadi kalau ada abu vulkanik dari semeru turun seharusnya penduduk sipelot dalam melaksanakan evakuasi harus lebih jeli kelihatannya karena kotanya memang terletak di Jalur Vulkanik Mahameru meskipun dipinggir pantai.. Sesampainya dipantai apa yang kami lakukan..

Berdiam diri sejenak menikmati tenangnya pantai Selatan..padahal ciri khas Pantai Selatan adalah ombaknya yang menggebu-gebu jadi maklum karena pantai Sipelot ini pantainya seperti teluk yang dalam jadi ombak disekitar pantai sangat tenang..

Pantai Sipelot ini juga diapit dua bukit karang besar sehingga pemandangannya akan tampak bagus.. Kemudian kami berfikir untuk memarkir motor karena memang disini bebas parkir tapi kami titipkan saja pada penduduk sekitar nanti dikasih bayaran sukarela. ..Pantai Sipelot ini sangat sepi pengunjung dari luar kota hanya penduduk setempat saja padahal tempat pantainya sangat bagus ada sinyal, ramai penduduk…Disekitar pantaipun ada kampung Nelayan merekapun menjual ikan2 hasil tangkapan kepada wisatawan..

Survey kami lanjutkan mulai menyisir karang pantai bagian Barat sampai ke air terjun kecil dipantai Barat Sipelot melewati jalan yang curam membuat kami hampir terpeleset ke dalam jurang…Sebenarnya ada 3 cara menuju air terjun :

1. Memanfaatkan Nelayan setempat  untuk mengantarkan kita kepantai barat sipelot

2. Naik bukit melewati jalan pintas yang curam dan hanya jalan kaki(Sangat bila musim hujan)

3. Naik bukit dengan jalan bagus tapi memutar sekitar 3km(bisa naek motor asalkan handal)medan tanjakannya berat

Kami mencoba memilih alternatif kedua sementara yang lain menunggu diatas bukit saya berdua dengan teman saya menuruni bukit untuk sampai ke air terjun yang begitu extremenya inikan cuman survey jadi asalkan tahu lokasi jalannya nanti tim kedua yang akan camp dan explore lebih dalam..

Memandang pantai Sipelot dari ketinggian ternyata Sipelot ini mempunyai warna pasir yang beragam mulai dari Hitam, coklat, putih sampai abu-abu pantai yang termasuk lengkap dalam kategori wisatawan..kemudian warga sekitar juga sering memancing ada banyak spot2 untuk memancing disipelot ini untuk berenang juga bisa karena mesti tetap hati2 karena ubur-ubur atau landak laut mengintai tpi populasinya sedikit jadi masih aman..

Kemudian setelah turu bukit dan menjelajah karang2 kami pun menyisir bagian pantai timur…melihat muara dari terusan sungai kecil melihat2 spot camping yang enak dan pasti dokumentasi…

Sedikit bercerita pantai Sipelot ini sangat bagus untuk dijadikan tempat wisata secara fasilitas memang mendukung ada perkampungan nelayan, kota kecil, warung-warung makanan…tapi sebagai wisatawan yang menjunjung ekowisata kita seharusnya juga menjaga kebersihan pantai saat wisata dan tidak merusak kealamian sebuah tempat wisata…Bergaul dengan penduduk mungkin akan membuat mengerti apa yang diharapkan penduduk untuk kemajuan pariwisatanya dan hasilnyapun diharapkan bisa kembali untuk perkembangan penduduk setempat juga agar makmur dengan cara learning by doing yang menimbulkan efek positif sehingga wisatawan yang datang dan penduduk setempat bisa singkron…. Dilihat dari kesempatanya pantai Sipelot ini memang bisa dijadikan gacoan pariwisata kabupaten Malang asalkan itu tadi ekowisata dan geotourism harus dijunjung tinggi disetiap mindset pengunjung, pemerintah, maupun penduduk setempat sehingga hasil positifpun bisa dimanfaatkan..Kan sayang pantai seindah ini jika penanganannya salah akan menjadi terciderai keindahan alaminya oleh pihak-pihak vandalisme yang tak bertanggungjawab…

Hari pun semakin sore kami pun memuaskan berfoto-foto untuk dokumentasi karya Mahakuasa yang indah ini..Harapan kami semoga semakin kita tahu masyarakat Indonesia bahwa negerinya ini sangat indah….Karena mungkin salah satu cara  yang mempersatukan sebuah bangsa adalah dengan berkumpul di suatu tempat wisata dan menikmati sebuah keindahan alam Ciptaannya secara bersama-sama dengan berbagai cara mencapai tujuan..

Sekian Tim 2 observasi berangkat 2 minggu kemudian setelah tim1 survey..


Secuplik Video :

Mau promo travelnya bisa mampir ke link ini https://suetoclub.wordpress.com/2013/11/27/t-boss-tour-and-travel-partner-promotion-packet-2013/

 

%d blogger menyukai ini: