Edo Rusyanto's Traffic

NYARIS setiap malam dia menatap ke langit. Mencari jawab atas sebuah pertanyaan. "Kenapa sang malam memberi waktu amat singkat."

Rembulan selalu mencari jawab, sekalipun tak pernah mendapat secara utuh. Malam-malam yang dilaluinya masih menyisakan kepedihan.

Tiga tahun lalu, saat masih berseragam abu-abu, Rembulan menghadapi kabar memilukan. Sang ayah dijemput jagal jalan raya. Mobilnya ringsek dihajar kendaraan lain yang berkecepatan tinggi. Sang penabrak dalam kondisi mabuk.

Kepergian sang ayah yang menyangga tiang ekonomi keluarga membuat semua asa runtuh. Niat meneruskan studi ke perguruan tinggi pupus. Dia dan sang ibu harus bahu membahu mengais rupiah sekadar memenuhi kebutuhan hidup. Membeli makan dan minum, membiayai dua adiknya yang sekolah dasar dan lanjutan pertama, termasuk membayar biaya sewa rumah.

Setiap pagi Rembulan menjajakan kue ke sekolah di lingkungan rumahnya. Siang hari sang ibu buruh nyuci, sedangkan Rembulan membantu tetangga berjualan mie ayam. Cita-citanya menjadi psikolog terpaksa dikubur dalam-dalam.

Padahal, sejak sekolah dasar, Rembulan tergolong…

Lihat pos aslinya 228 kata lagi

Edo Rusyanto's Traffic

SAYA pernah dua kali kecelakaan saat berboncengan sepeda motor. Pertama pada 25 tahun lalu dan yang kedua sekitar 11 tahun lalu. Saya terlontar dan terluka.

Sejak kejadian terakhir, saya mulai meyakini soal pentingnya berboncengan motor yang aman dan selamat.

Setelah mencaritahu kesana kemari, sekaligus eksperimen pribadi, akhirnya ketemu juga. Jurus itu pun yang hingga kini coba saya terapkan ketika berboncengan. Baik dalam posisi menyetir atau sebagai pembonceng alias boncenger.

1. ‘Menyatu’ dengan pengendara. Tujuan posisi duduk seperti ini agar ketika terjadi guncangan atau berhenti mendadak, boncenger tidak terlontar. Caranya, boncenger melingkarkan tangan ke bagian pinggang pengendara. Berpegangan erat.

2. Menghadap searah. Posisi duduk mengangkang dan searah dengan pengendara. Tujuannya agar keseimbangan sang pengendara teruss terjaga. Terlebih saat manuver berbelok yang cukup riskan jika pengendara dan boncenger posisinya berlawanan arah, satu ke kanan dan satu ke kiri.

3. Tidak melakukan gerakan tiba-tiba. Boncenger diharapkan tidak melakukan gerakan tiba-tiba yang berdampak…

Lihat pos aslinya 94 kata lagi

Selamat Tahun Baru 2013 @Suetoclub!

Salam Wildlife,  yah kali ini Sueto tim cuman menshare link-link perjalanan selama tahun 2012 ini semoga bermanfaat bagi pembaca.

Sekalian mengepost hasil foto fireworks 2013 di kota Sidoarjo..hihi

Selamat tahun baru 2013 semuanya . semoga semua harapan dan cita-cita di tahun 2013 terwujud . dan semoga di tahun 2013 jauh lebih baik lagi dari kemarin . Amin Amin yarobbalallamin . GBU all 😉

Perjalanan Tak Terduga Jalan-Jalan ke Air Terjun Coban Pelangi Malang(Sueto)

GreenTour to Baluran Sebuah Tempat Mirip Afrika Kecil di Indonesia(Suetoclub)

Perjalanan Tahun Baru 2012 Sambil Berwisata Kuliner ke Burger Buto(Suetoclub)

Dieng Plateau Sebenarnya Belum Habis!(Suetoclub)

Sueto Tour Menjelajah Kabupaten Kulon Progo(Yogyakarta)Part1

Sueto Tour Menjelajah Kabupaten Kulon Progo(Yogyakarta)Part2 Habis

Indahnya Air Terjun Sri gethuk dan Eksotisme Gua Rancang Wonosari(By Gema Sueto)

Pantai Jonggring Saloko Malang Layaknya Seperti Pantai Kayangan

Perjalanan Sueto Tim to Sempu Gelombang 2

Touring Sueto Tim Community Surabaya-Bali-Lombok-Sumbawa

Related articles

• A gentle touch of faith (ninibrady.wordpress.com)
• See ya’ 2013 (rjanuar.wordpress.com)
• Celebrities Share New Year’s Eve Wishes! (gossipcop.com)
• Celebrities Share New Year’s Eve Wishes! (entertainably.com)
• Threshold of a New Year’s Celebration 2013 @ Putrajaya (Sambutan Ambang Tahun Baru) (itsarushworld.wordpress.com)
• 2012 of Selfbeside in review (selfbside.wordpress.com)